那边在加大力度整治，这边了在增加摩托车，有网友就不满意了，这不是自己打自己的脸吗？自相矛盾的管理层。

在3月12日，沈阳市公安局交通警察局公布，其下属的摩托车手队伍规模进一步扩大，新增200辆警用摩托车参与巡逻，使警用摩托车的总数达到500辆。据介绍，从即日起，全市各交警大队分管岗勤的大队长和所有中队长都将作为摩托车手参与一线巡逻管控工作，将摩托车机动性强的特点发挥到极致。

摩托车巡逻具有机动性强、巡逻范围广、进入现场快、维护费用少等诸多优点，是最高效的城市交通管理勤务模式。在去年11月沈阳市公安局开展的“整顿交通秩序、规范驾驶行为”专项整治行动中，沈阳公安交警组织全市包含蓝盾骑警队在内的300辆摩托车手开展摩托化巡逻勤务，对市区二环内以“一环两横三纵”为主的35条主要街路实施动静态交通秩序管控。经过4个多月的运行及实践，城市主干路的交通秩序、通行效率得到有效提升，骑警队也获得了百姓的广泛认可。为持续推进“整顿交通秩序 规范驾驶行为”专项整治行动，助力打造沈阳国际化营商环境，沈阳公安交警对现行的摩托车巡逻勤务进行再次强化，拓展摩托车巡逻勤务覆盖范围，优化摩托车巡逻勤务组成模式。

在原有300名交警摩托车手基础上，交管部门又整合配备200辆摩托车，在各交警大队挑选出业务强、素质高、身体条件好的200余名青壮年摩托车手组成500人的骑警队伍强化摩托化勤务。这些摩托车手都经过严格的摩托骑行基础、特殊骑行勤务，应急反应、法律知识强化等综合性训练，确保突发情况下能够快速反应。

在500余名交警摩托车手中，不仅有蓝盾骑警队警力、还有支队机关警力，各交警大队警力。特别是全市各交警大队分管岗勤的大队长和所有中队长都将作为摩托车手参与一线巡逻管控工作，不仅起到警队核心作用，而且各级领导实时掌握交通实际情况、扁平化指挥，使勤务指挥更加迅速、有效，大大提高了骑警巡逻的反应速度和管控效率。

目前，现行摩托车巡逻勤务管控范围主要集中在市区二环内主、次干路。此次推行摩托化勤务后，其巡逻范围将覆盖我市三环以内主要城市主、次干路，巡逻街路将增加至88条，增长151%，摩托车巡段将增至98个，增长139%。随着管控覆盖面逐步扩大，交警将以摩托化勤务为基础进一步强化城市主、次干路交通秩序管控力度。

此次推行摩托化勤务，全天各时段道路交通管控力度都有所提高，实现了摩托巡逻管控时段、管控人员无缝连接。一是摩托化勤务从7时至22时之间，全天勤务时间长；二是不论是早晚高峰时段、还是平峰时段、午间时段都安排至少百人以上的摩托车手同时在路面开展巡逻管控；三是在道路交通管控方面，着重对城市主次干道动静态交通秩序，特别是扰序致堵以及重点交通违法行为进行依法查处并及时纠正，全面确保路面交通秩序得到“全时空、全方位”管控。

这样的管理层也是让人醉了，这不自相矛盾吗？各位你们说了???