影片《今天我休息》中，将一名民警“马天民”休息日一天的活动，通过喜剧形式表现出来，颂扬了人民警察全心全意为人民服务的高尚品德和新社会人与人友爱互助的良好风尚。

影片是想让观众感受到，作为一名人民警察，急群众所急，想群众所想，已经化为马天民日常生活责无旁贷的一部分。

你对摩托贴单事件怎么看？

这几天，上海摩托圈里几位车友在非机动车停放区域停放摩托车被交警贴单的遭遇，引起了轩然大波，多家公众号报道中，既有现实的无奈， 又有急切的呼唤。

其中一位被三次贴单的车友，已经向交警部门提起行政复议。复议的结果大体上获胜的几率很小。

根据相关法律条款：2017新交通法规之第五十六条中阐述（如以下截图），交警的行为并无不当，复议的预期不容乐观。

你对摩托贴单事件怎么看？

上海的现实情况就是这样，摩托车生存的空间愈加狭小，除了限牌、取得牌照的成本高昂、不能走高速路及城市快速高架路、设置摩托车禁行区域等等，停车问题又来了。

对社会开放的机动车地下停车库和地面划线停车区域，只服务汽车，拒绝为摩托车提供服务。即使摩托车主愿意支付与汽车相同的停车费的情况下，依然不能得到停车服务。

而路边的非机动车停车区，摩托车依然无法以机动车的属性停放，停放将被处以以机动车违章停车的同样处罚。

那么，这样的处罚真的正确合理，得民心服民众吗?

小编就此提出了几点看法

希望从其他角度来看待摩托贴单的问题

虽然根据《交法》56条规定，摩托车在非机动车停放区域停放可视为违章停放机动车行为。

但是我想提醒交警同志注意的是：《交法》第七章第87条规定：公安机关交通管理部门及其交通警察应当根据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为 ，给与口头警告后放行。

摩托车虽然归属机动车，但其体积，占地与汽车不能等同，在机动车停车库停放有困难的情况下，停放于非机动车停放区域，且停放于线内，对道路交通不造成任何影响，情节轻微，为何不能适用第87条规定？

这里也提醒复议的那位车主，以此条款作为复议依据。

再进一步的，我想对交警同志们说：执法必严是基本原则，但上述情况引用 87 条有何不妥?

如果一定要以扣分罚款的适用条款作为依据，我只能说，请注意，法律是教育引导民众的基础工具，而处罚是其基本措施。

重处罚，轻教育，何以服民众，何以得民心。

现阶段上海的交通大整治，电视台不厌其烦的播放着交通管理部门"零容忍，全覆盖"的宣言，摩托车停放在非机动车停放区域的行为当然也在"零容忍"的雷霆下难逃处罚，有不妥吗？当然并无不妥。

但是提醒交通管理部门注意的是，你们对公务车辆的违章行为"零容忍"了吗?

非紧急公务的日常执勤中，随处可见警用车辆随意的停放路边，甚至是横道线上和黄色禁止线边；也可以看到警署周边警车随意停放，对此交警部门怎么看? 一句执行公务全解决?

如果对社会公众"零容忍"，对自己说事出有因，可容忍，如何得民心服民众?

在此，我要提请交警同志注意《交法》第一章总则之第6条：公安机关交通管理部门及其交通警察执行职务时，应当加强道路交通安全法律，法规的宣传，并模范遵守道路交通安全法律，法规。

一旦法律法规在执行过程中出现了考虑不周，不方便人们群众的地方时，要积极勤政，主动的推进相关法律，法规的补充和完善。

君不见，现如今，路面都是高科技天下，高清头，后台大数据 ，声纳技术识别等等，技术上排除万难，经济上强力支持，为交通管理执法提供了强有力的保障。

但是，就摩托车停放这一问题上，既无明确的规定，又无指导性的关于摩托车停放的意见。

摩友们战战兢兢，停个摩托车都那么闹心，交通管理部门是否应该有所担当，及时对摩托车停放出具相应的办法，让摩友们安全省心的停个车呢?

若是懒政无担当，简单教条的引用一个法条给予处罚，如何得民心服民众?

被三次贴单的那个摩友发起的行政复议，如果交通管理部门以积极的态度，引用《交法》第 87 条的规定，改为警告，撤销处罚，那法制的春天就近了。

70后的小编，最熟悉的警察是个电影里的人物，那是那个年代人们对警察最好的致敬，最诚挚的认同。他就是《今天我休息》中的一个基层民警 ：马天民。

他秉公执法，铁面无私，又充满着浓浓的人情味，或许，这才是最好的法律代言人。

时至今日，如果马天民复活，他对摩友停摩托车被贴单这事会怎么看?

马天明，快醒醒

你对摩托贴单事件怎么看?