据说中国摩托车曾经创造了很多项世界之最了:最大的产销大国,最多行业从业人员,最多骑车人数,最广泛的车型,最多的摩托车拥有量,最混乱的骑车方式等等。当然也创造了最艰难的骑车道路,最混乱的骑车管理,唯一一个禁摩国度,这些“成就”的确让全球摩友叹为观止。不过最让人震惊的是,中国大陆还创造了一项震惊摩界的记录,那就是全球最大的摩托车坟场。
自从1985年起,北京开始禁摩,此后各大城市相继效仿,到2015年8月,中国已有185个城市加入禁摩阵营。在这样的背景下,电动车作为替代品进入中国。但很快,随着电动车乱象逐步浮现,新一轮的限制随即展开。而这些各地的摩托车、电单车坟场,也见证了一轮又一轮“禁摩限电”行动的兴起与落幕,在中国进行航拍,就会发现一个个很是壮观的摩托车坟场,目前为世界上第一大摩托车坟场,这个记录相信是 “前不见古人, 后不见来者”的,绝对不会有其他国家能够击破的记录。
广东珠海,一处停满报废和非法运营的摩托车停放区域。
浙江杭州,各种摩托车密密麻麻重重叠叠地堆积在一起好似一座大山。
广东深圳,南头立交桥下,长期堆放电动单车、摩托车、三轮车、小汽车,数量惊人。
2016年深圳再次掀起“禁摩限电”风暴。在这次被称为“史上最严”的严打活动中,收缴的大量电单车、三轮车堆成了“电单车坟场”。
广东广州茅岗的广州市金属回收公司货场,三四万辆回收报废的摩托车堆积如山。2007年1月1日起,除执行任务的军警用摩托车外,广州禁止摩托车在市区范围内行驶。
海南海口一车管所里,积压成片的报废摩托车。
海南海口,交巡警支队查扣的数千辆非法拼装、到期报废、无牌无证及无手续的两轮、三轮摩托车停靠在车场里。
海南海口,海口市美兰区灵桂大道106号海口市公安局交警支队违法处理大队综合服务中心的电动自行车、摩托车、三轮车违法车辆停车场已经爆满。
广东佛山,在南海丹灶的广东省赢家拆解有限公司报废工厂内,从站点、物流,到工厂、车间,共有约500人投入摩托车报废这项工作。被拆卸的摩托车前后套牌都必须归还车管所。
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