当生活爱上骑行,引擎的轰鸣声响起出发的号角;车轮不息,生生不息。
6月10日,龙嘉V咖250(66号公路版)在北京风速摩托车首发。
两个颜色的V咖66号公路版。
与之前发布的V咖经典版和旷野版不同的是;V咖66号公路版采用全新设计的66号贴花设计,升级为皮质刺绣座椅,并带有UCB充电接口,售价17800元。
既然是66号公路边版,怎么能不去中国的66号公路(张家口草原天路)转一圈呢?
北京的摩托环境让人羡慕,自主加油,领卡上高速。摩托车已然成为人们的另一种出行方式;更多的是一种生活方式了。
一路狂奔,全程高速直达张家口。
按照计划,与张家口骑迹.在路上车友会车友汇合,由他们带队前往草原天路。
摩托车上高速确实有一定的危险性,相对而言团队骑行的危险性更高,此次天路骑行,整个车队超50人,编队骑行是对整个车队的一个考验。前后侉子领队押尾,行车速度保持在90km/h左右,适时调整速度,后勤车随后开启危险警示灯,整个车队靠右行驶。
让大家接受摩托车的同时,规范自身的骑行素质也非常重要。这点张家口骑迹.在路上车友会的做法很值得我们学习,他们虽然骑的车排量不一,但每次出行必须全副装备,杜绝飚车,遵守交通法规。而且有车友入会必须经过一段时间的考核才能加入,这能很大程度上的提升车队人员的骑行素质,据悉该俱乐部成立3年有余,但是成员只有40人左右。
车队到达中国的66号公路;张家口天路草原门口,刚好遇到返程的车友,相互打招呼已成常态。
在这种地方骑车确实是一种享受,初秋微凉,还差点阳光。
风景不错的地方就会有人,而有人的地方就会有垃圾.....
后勤车化身垃圾运输车。
关爱环境,绿色骑行,我们一直在路上。也请在路上的您,留下足迹,带走垃圾。
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