总体而言，摩托车燃油消耗量在额定值15%范围内变动, 属于正常耗油值。如超出此值, 则说明摩托车发动机耗油量不正常，别让“凶手”悄悄的夺走摩托车油，学两招来防身吧！

(1) 使用的汽油不符合本车型要求:汽油型号、辛烧值太低,会使油耗增加。此时, 应更换标准汽油, 故障即可消除。

(2) 供油系统有漏油现象:使用时, 若闻到或看到油箱、油箱开关、输油管与管道的接头、化油器等发生漏油现象, 诊断后排除即可。

(3) 行车系统发生故障:制动发生抱住, 轮轴间隙调得过紧造成后轮运动不灵, 使发动机功率损失过多, 油耗增加, 应检查排除。

(4) 化油器混合气比例调整不当: 这导致混合气比过浓或过稀。摩托车行驶中排气消声器冒黑烟或发动机功率明显下降, 机体表面温度明显增高或化油器出现" 霹、霹" 的回火响声, 前者说明混合气过浓, 后者则说明混合气过稀。先检查空气滤清器, 若因太脏而堵塞, 使进入化油器的空气阻力增大而进气量减少, 造成混合气过浓, 应对其清洁; 再检查化油器是否调整适当, 检查浮子室油面是否过高, 油针闭合是否严密, 或浮子损坏被渗进汽油, 致使浮子浮不起来, 应仔细对其检查和调整。

正常混合气的汽油与空气的比例是 1：15, 在 1：16.5~1：12.5 之间都属于正常。混合比超过1:10.5 时为过浓, 小于13 20 时为过稀。

(5) 离合器打滑:离合器打滑致使发动机动力元法最有效地传向后驱动轮, 导致摩托车行驶无力, 油耗增大。出现此故障, 应先检查离合器握把自由行程是否正确，如不正确, 给予调整。然后查离合器磨擦片是否磨损或油污等, 若是则更换。