近日，农民工返乡大军成为社会热点。不知大家有没有留意到，今年在返乡摩托大军中，售价堪比微型汽车的高品质多缸摩托车出现在了返乡摩托大潮中。其中以GW250型摩托车最为常见，GW250是目前国内主流的娱乐消费型用车，排量为250cc，发动机为水冷双缸配置，最高速度可达150km/h，提速方面比桑塔纳不慢。

 随着工人工资水平的上涨，很多外出打工者的收入较前几年有了很大增长。骑习惯摩托车的他们大多不喜欢坐在铁壳子里的感觉，2万多元可以买一辆QQ了，但他们选择更换性能更好的摩托车，一来摩托车的使用成本确实低廉，二来摩托车不给城市添堵，可以准时到达目的地。

上图这种单缸125cc摩托车是很多年前的老车型了，舒适度无从谈起，就连最基本的安全性也是很让人担忧，前后鼓式制动系统属于淘汰型技术，化油器不仅排放超标，工作也很不稳定，超车时总会力不从心。这种车很容易在摩托返乡的过程中发生故障等意外事故。

车坏了，以往只能自己推很远去找修理铺。而如今，随着社会公益事业的发展，涌现出了摩托返乡路上的爱心骑士团。这支爱心骑士团是由众多收入较高的劳动者们自愿组建的公益服务团队，他们骑着性能更加优秀、稳定的GW250穿梭于摩托返乡大军之中，遇到故障车及受伤群众，他们总能第一个伸出援手。

爱心骑士团驾驶GW250正在帮助故障车维修。

帮助返乡兄弟将车送到公益维修点

无论是什么摩托车，到豪爵公益维修站点，都能享受免费维修服务。

在豪爵公益服务站，我们看到了摩托返乡人数似有集中爆发的迹象，1月30日梧州服务站的客流高峰期从早上的9时许持续到下午的4时左右，较往年延长了近2个小时，大多数人都是趁着天气好出发。据统计，1月30日这一天，截止至下午5时30分，共有一万五千多摩托返乡人途径梧州服务站，接近往年峰值数据。每年两广都有数十万人骑摩托车回家，摩托返乡是一个不容忽视的社会现象，而对于许多人来说这已经成了一种颇具仪式感的习惯。

不少摩托返乡人为了在天黑前能赶回老家，凌晨两三点就启程，老家在桂平的刘先生从中山小榄出发，到达梧州服务站约早上的10点左右，一到服务点他便趴在桌子上休息，妻子在一旁吃着方便面，同时还要盯着行李。

经过长途跋涉，小小返乡人脸上略带倦意，坐在凳子上睡着了。一旁的母亲正想让他喝口姜茶暖暖身。不少返乡人一路开车过来手都已经冻得僵了。

御寒向来是最让摩托返乡人的头痛的问题之一，面对寒冷大家是八仙过海各显神通，穿雨衣和水鞋已是常规的御寒装备，一些人将两条腿都包着棉做的护套，更有甚者出动被单。

穿再多的衣服，在返乡的路上也未免难敌刺骨的寒风。在低温的天气里喝一口暖暖的姜茶是再舒服不过的事情。这种简单的快乐，也许只有经历过摩托返乡的人才会明白。

开车戴头盔已经成了摩托返乡人的普遍共识，去年豪爵发放的儿童安全头盔，到今年仍有不少人佩戴。

从顺德容桂出发的陈女士夫妇说每到一个服务点都会停下来稍作休息，活动一下手脚。她总是督促开车的丈夫开车慢一点，累了一定要停下来。她说家里还有老人和小孩当然要注意安全了。随着摩托返乡人的安全意识逐年提高，超速行驶、搭载过多行李、疲劳驾驶等情况已有了明显的减少，然而开杂牌摩托车导致交通事故的现象仍然存在。小徐正在等待伤口处理，他开的杂牌摩托车在行驶途中减振螺丝忽然松掉导致摔车。

摩托返乡人通常都是结伴而行，在中山古镇打工的陆先生和在江门新会打工的张先生是多年好友兼老乡，尽管大家在不同地方工作，但每年返乡一定会约在一起。他们说彼此有个照应，回家路上都踏实一些。

随着地区经济形式的大发展，返乡工人的收入有所增长，很多返乡骑士都在计划升级自己的爱车了。众所周知，骑着那些质量不保的老旧车辆，对人身安全是极大的威胁，车摔坏了能修，人受伤了可就得不偿失了······

一个地区的发展，不仅仅看经济指标，也看文明发展程度等。今年春运返乡的摩托大军中，我们见到了工人兄弟们骑着高档摩托车回家，我们也见到了骑着高品质摩托车的骑士在做公益活动，这些都体现了当前和谐社会、文明社会的大好局面。祝愿在路上的返乡摩托骑士，欢乐过年、安全返乡！