途中休息。

4个人的摩旅。

“来张合影。”

　　摩旅，是骑摩托车去旅行的简称，简单地说就是驾驶摩托车出游。
　　摩旅在中国发展的时间并不长，却已经有了很多狂热的粉丝。
　　本篇文章的主人公“堂主”年龄虽不大，却有多年的摩托车骑行经验。今年十一假期，他和另外3名摩友一起，来了一场说走就走的“骑士之旅”。
　　4个男人骑摩托车闯甘南
　　从18岁开始接触摩托车到现在，“堂主”已是摩托车骑行的高手。拥有多年骑行经验的他去过不少地方。“摩托车骑行是一个积累经验的过程，就像游戏中打怪升级一样。骑行的路程和时间越长，积累的经验越多。从一开始骑一个小时到后来骑一天，你和摩托车的感情就是这样慢慢培养出来的。”这个爱好摩托车骑行的大男人，和“一粟”、“致远”、“星空”3名摩友一起，完成了勇闯甘南的3388公里的摩旅。
　　今年初，“堂主”就想和伙伴们一起骑摩托车出去转转，但是几个人始终凑不到一起。“因为摩旅花的时间一般比较长，所以想结伴同行，时间就成了最棘手的事。”“堂主”说。
　　9月底，骑摩托车旅行的想法又一次在“堂主”的脑子里冒了出来，“不出去转转总觉得心里痒痒”。9月30日，“十一甘南行”的提议被大家一致通过。“也许有人会问，你们十一出行，9月30日才决定，是否太仓促了？我觉得一点儿也不仓促，我们要的就是这种说走就走的摩旅！”“堂主”告诉笔者。就这样，4个男人的摩旅正式成行。
　　第一天，驻马店-南阳-商洛-西安-蓝田；第二天，蓝田-咸阳-宝鸡-天水；第三天，从天水到若尔盖再到广元。平均一天骑行8小时，最多时一天骑了约10个小时。“摩旅和开汽车旅行相比要辛苦得多，用‘风尘仆仆’来形容这趟旅程，是最贴切的。骑了一天摩托车后，全身上下都是汗水和灰尘的‘混合物’，黏糊糊的，让人浑身不舒服。我们到达目的地后，做的第一件事就是找住的地方洗个澡，洗完澡才觉得又活了过来。”堂主”说。
　　一种完全不同的体验
　　“开车和骑摩托车给我的感觉完全不同。开车走高速，不管去哪里沿途的风景都是相似的。在宽敞的高速路上，开上个把小时，外面几乎都是一个样，经常开着开着就会觉得疲劳。骑摩托车和开汽车相比，是另外一种完全不同的体验——完全开放的空间，你可以感受到风、阳光以及地面微小的颠簸。我保证，这将是一趟不会睡着的旅行。”“堂主”说。
　　虽然沿途的风景很美，但是在摩旅的路上，“堂主”和伙伴们遇到了不少问题。骑行第二天的晚上，他们到达天水。当时316国道在修路，他们跑到天水下面的甘谷县去找地方住宿，漆黑的夜晚，80公里的路程，他们4个人行驶了5个小时才找到地方住宿。从若尔盖到广元的500多公里全是山路，但需要一天完成行程，一路上的崎岖难行、一路上的困难与惊险，只有他们自己心里清楚……不过这一切在“堂主”他们看来，都是值得的：“不管一路上再怎么脏、再怎么累，沿途的风景让我们觉得一切都值得。花力气和汗水换来的感受，让我们惊喜。”
　　“摩旅不仅让我看了在高速路上看不到的美景，也让我明白了想要得到最好的，就要承受最坏的，凡事咬咬牙就能坚持下来。”说起这段经历，“堂主”颇有感触。
　　骑上摩托车去哪儿都行
　　在中国，摩旅始终是一种小众的出游方式。或许在很多人看来，原本可以轻轻松松的旅程，何必要弄得如此辛苦。可在这些热爱骑行的“骑士们”眼中，这些辛苦和摩旅的收获相比根本不算什么。
　　“从18岁那年接触摩托车后，我就渐渐迷恋上了骑摩托车旅行。摩托车旅行自由、视野开阔，在路上可以呼吸到最新鲜的空气，闻到自然的香气。无论是在乡野山间还是在城市景观大道，耳、眼、鼻都能直接享受自然，这才是旅行的真正目的。我深深迷恋这样的旅行。”在“堂主”看来，汽车是一种交通工具，而摩旅，是一种生活方式。
　　从甘南回来后，“堂主”和摩友们马上开始制订下一次的旅行计划，新藏线、云贵高原、海南是他们下一站的梦想旅程。
　　“堂主”说：“现在很多人把骑摩托车远行变成了一种炫耀的资本。在我们看来，不管是短途还是长途，不管是骑重机还是小踏板，只要真心热爱摩旅，去哪儿都行。”