车主介绍：

　　春风650NK车主张黎韵，27岁，男，178cm，95KG，生活居住在上海这座美丽的城市。

春风650nk

　　谈到摩托车，在我们上一代人的眼里，这是一种不好的东西，往往被众人冠以飙车，抢劫，开黑车，不务正业，小流氓，不要命，违反交通规则等不良的字眼。90年代，是因为大家都没钱买车，所以骑摩托车，如今社会经济进步了，都有汽车了，摩托车这个东西，更多人选择它是为了一种情怀，一种探寻更广阔天地 的情怀。

　　上海对于摩托车一直是保持着不支持的态度，很早以前，上海的摩托车牌照已经不再发放新的，早期也有很多一批把摩托车牌照转汽车牌照，导致市区黄A摩托车牌照价格疯长。截止至发稿，价格已逼近18万。对于一个普通老百姓来说对于这件事情也很无奈。

　　1.买车原因

　　说到为什么要去买机车，这个原因自己也说不上来，可能是因为趁着年轻的尾巴最后再疯狂一把，可能是因为上班开车太优哉游哉，可能是因为想拉风一下，也不去回忆了反正买也买了。

　　2.买车过程

　　其实对于买车的过程我给自己留了非常充足的时间——足足半年，为什么？原因很简单，对于这个领域，我也像绝大多数人一样是一张白纸，当然也包括当时没有摩托车驾照。这样，按照事情发展顺序先说驾照后说买车吧。

　　3.摩托车驾照

　　驾照这个东西是你去驾驶机动车的最基本要求。摩托车驾照分3种——F E D，分别代表轻便摩托车和我们理解上的大排量摩托车和三轮车。其中D照包含E，E照包含F，然而我认为考个F照还不如不学，所以就直接考了E照。对于E照，我相信绝大多数人还是能非常简单的通过的，说难听点驾照都不能考出的，或者一遍又一遍补考才能通过的，还是不要去玩大排了。在上海驾照费用在1500-2000，而关键是要足足3个多月才能拿，这个经历对于我来说真的太漫长了，总算在今年年初顺利拿到了驾照。

　　4、家人态度

　　对于买车相信很多人会有同样的经历，全家人反对，但是我老婆竟然支持，实在太意外了。

　　家人反对的原因只有一个——太危险。我承认肉包铁的东西的确没有汽车安全，但是只要正常驾驶，佩戴好安全装备，不说超速吧，自己有几斤本事就做几两的事情，相信还是能把骑摩托车控制在一个安全的范围内的。

　　艺人周杰伦，郑伊健等都是机车爱好者，政界俄罗斯总统普京也不例外。但家人始终是长辈，也不和他们争论，最终还是瞒着他们把车给办了，两顶头盔天天放后备箱，虽不和父母住一起，但也生怕来我家时看到。

　　5.选车过程

　　在此感谢一下我的好摩友KK，不然这个买车计划绝对黄了。在上海，对于我理想中又能接受的机车车行少到一个手都能数的过来。因为预算有限，一张牌照花去十几万，所以把选择的车子最终定在黄龙BN600，春风650NK，KTM 390，川崎小忍者，川崎ER6N。

　　在刚去车行，包括和朋友KK的沟通中，因为我是一个完全没有驾驶经验的新手，直接上一台重机真的有点勉强。原因很简单，驾驭不了，车行老板极力推荐我买GW250，我承认GW的确是一台入门级街车，但是我不喜欢的原因就一个，排量是250。如果我买了，半年里面绝对换车，又是一笔开销。那对于黄龙BN600，春风650NK，KTM 390，川崎小忍者，川崎ER6N这五台车，在买车过程中谈一谈我的一些想法。

　　黄龙BN600：主要原因是自己在国企上班，开个黄龙实在太高调，还有就是担心车子的质量，汽车之家主持王茜麟曾经说过一黄龙车友车子3000公里就卖了，因为有2000公里在往返于修车的路上。虽然说的是老款BJ600，但这事情真的太恐怖了。（当然大多数黄龙质量还是杠杠的）

　　春风650：排量比黄龙大50cc，并列双缸。一个充沛的低扭才是它真正的优势，并且带有ABS，（发稿至今黄龙已出ABS版本）而这个是黄龙没有的，在操控方面我相信10个人里9个会站在春风这边，对于质量我曾经在上海591论坛发起过一个投票，更多的选票投给了春风，当然一个相对低调闷骚的外观也是我选择春风的一个很大原因。

　　kawasaki ninja250：250排量我哪怕是新手，也不能接受，那140的后胎，还有我95KG的体重，还要经常带人，跑车的坐姿，开个小忍者真的不太合适。Kawasaki ER6N：我一个新手买个ER6N感觉有点不值，早就听说川崎各方面的维修费用非常昂贵，也就错过了，就这样，最终选择了春风650。

　　3、提车过程

　　这里就是上海明帆机车，店虽然很拥挤，但是朱老板的态度非常热情，非常不错。

　　我提的是黑色款，至于为什么没有选白的，因为我觉得白的没有黑的好看。而且黑色的是亚光黑。

　　提车那天我是开着车载着一帮朋友去的，因为我不敢开，但是后来才发现春风650真的是一台动力很足，很好开的车，上手了10分钟就基本适应了。

　　春风的整个线条显得充满肌肉，从侧面观察这台车还是非常有味道的。

　　4、 驾驶感受和性能不得不从一张图说起。

　　春风自带0-100公里测速，这个成绩是一个朋友的14款春风实测出来的。其实管它有没有误差，这个成绩，哪怕是有误差的成绩都已经足够优秀。      因为没有骑过什么车，也没法比较，个人感觉春风的操控还是非常优秀的，过弯只要自己敢，还是下的去的。加速性能对于我这个新手，0-100真的只是转瞬之间，比我的索八真的不知快了多少，4000转以后动力开始充分发挥出来，加速感非常强烈，但没有推背感。15款新增ABS 不管从实际还是心理，我相信这个东西总是有用的，老款是比新款便宜，但我还是愿意多花点钱买个放心。      油耗：机车的油耗相比汽车来说真的是太省了，平时因为就用做上下班代步来回20公里，也不跑长途，油耗肯定偏高，全程95号，每次加油都统计加满跑160~170公里油表灯亮。百公里大约6升 ，同样路况的索八百公里大约12~14升。

　　5、保养与维修

　　春风650应该是2年不限公里数保修，当然希望他不要坏。 机车的保养费用是我贵到想不到的，销售家的小保养费用大约在350元 2L全合成机油+杂费 看似没什么，但是机车是500KM首保 1300公里二保 后面每1500公里进行保养。索纳塔的保养费用在350-400之间，无形中春分650保养费用就是索八的3倍多。好在我一年大约跑3000-4000公里，保养费用完全能承受。   摩托车保养相对简单，也不用升车子就能完成换机油的步骤，春风一次2L左右，我加的是速马力全合成机油。因为在朋友店里换的，所以也没有收人工费，价格也很优惠，就不明盘了。

　　6、总结：

　　摩托车是一种非常便利经济的交通工具，在上海的路上因为它稀少而比较受关注。上海这边对摩托车的认识95%以上的人是一张白纸，我为拥有和中国国宾摩托车队一个品牌的机车感到自豪。希望大家提出宝贵意见和问题，我也会凭我不长的骑行经验努力回答。