第二部：进藏篇

　　5月16日上午10点，抵达东升竹庄，那里有很多在此休息摩旅的车友，安排好住宿后，开始为辛苦一路的小狮子安排“全身大保健”。车辆保养完毕，回到竹庄吃了碗面条，午休！一觉醒来已快傍晚，车友们互相介绍着各自的骑行经验和体会。吃过晚饭后，刚认识不久非常热心的“情商哥”给骑友们上了堂安全课，他很认真的给大家讲述了318沿途的路况，注意事项，每天应骑行的距离，海拔高度，住宿和救援……

　　5月17号早8点左右，有近20辆的车队从雅安东升竹庄正式踏上318线进藏的旅程。走出约20多公里，就进入了着名的二郎山隧道80多公里的烂路，速度一下子就降了下来，碎石、暗坑、泥浆、大石块，虽然速度不快，只能20迈小心翼翼的前行，但肾上腺一路飙升。还好坚持了7个多小时，安全的走完了这段臭名昭着的破路（虽然当初的骑行非常艰辛，但日后却是非常值得怀念的一段路程），随后来到了泸定桥。刚停下车来想休息下，看看具有历史意义的泸定桥，可老天不作美又下起了大雨，我们无处可躲，只好继续前行，一口气跑到了康定“柳大妈骑友之家”，与在此休息的骑友们汇合。

　　第二天（5月18日）与安徽的葛老弟约好一同骑行，这样我们能相互有个照应。当我们骑到海拔4300米的折多山峰顶时，映入眼帘的是洁白的积雪，伸手可得的白云，湛蓝的天空，就像是画中骑行。当时的内心也犹如周围景色一样纯净。

　　继续前行，当翻过高尔寺山时又开始了10几公里的泥泞碎石烂路，而且山崖一侧没有护栏，来往会车时向下忘去是深不见底的深渊。时不时一辆拉着大型施工设备的大车在身边呼啸而过，把我吓出了一身冷汗。定定神找块空地想停下来休息一下，由于路抖且不平，怎么也扶不住车了，最后还是把车慢慢放倒，休息了10几分钟，最后还是在葛老弟的帮助下一起把车扶起来接着赶路。

　　在过海拔4700的海子山时，一路心惊胆战，因为之前听说过很多传言，这里常有“大侠”出没（“大侠”这个称呼你懂得），导致一路上看到谁感觉都像是劫匪！由于我们怀揣着一个虔诚的心在跑进藏的道路，所以我们一路幸运的没有遇见“大侠”，这里提醒一下广大车友，进藏还需结伴！这段路大家都默默的加快速度快跑，因为谁也不想落到最后，我也是蛮拼了啦~结果平时没有把我和小狮子放在眼里的几辆250CC车友，被我远远甩在身后。其中有一辆在我休息时追上来问我，“你这标致踏板多大排量跑这么快？”这时我才恍然大悟，很多车友对实力不凡的小狮子是不了解的，从这以后我就刻意找高海拔，路况好的上坡路段拉下车速，在车队里在炫一下。到了傍晚停下来休息时就有人找我讨论小狮子，听出来对小狮子越来越感兴趣，动力足，骑行坐姿舒适，“肚量”还大，载物能力又强，雨天，泥泞道路也不往身上甩脏东西，导致后期越来越多的车友找我换车骑，都想体验一下不凡的狮力！

　　因为有过了之前各种惊险路况的磨练，过通麦排龙天险时也没感觉到有太大的差别。就是路更险些，更泥泞些，但也都习惯了，多加小心，再慢些就是了。

　　又经过了7天的艰苦跋涉，5月23号下午4点多，终于到达了拉萨，住进了纵横机车俱乐部。兴奋的安排好住宿后，晚上与葛老弟一起美美地吃了顿手抓羊肉，第二天一早我们就去了布达拉宫，玩了一上午突然感觉身体不适，也许是这些天赶路疲劳，感冒了，随后身体越来越不舒服就回宾馆休息。

　　当天晚上又加重了，呼吸都觉得困难，彻夜难眠！还好第三天醒来病情开始好转，那也不敢出去逛了，独自在宾馆修养，无聊了就下楼擦擦心爱的小狮子。到了傍晚游客们都回到宾馆，我们没事就在一起聊天，小狮子自然也成为热点，都想坐上去拍个照。看到自己的小狮子如此被关注，在一旁的我也对当初正确的选择感到自豪。