从西藏安全返回济宁后的晚宴上Mr.Li说道：“苦、脏、累、险”，是摩旅西藏最直观的表现，但是在‘乐’这个字面前，一切苦难都烟消云散！”这就是一个刚刚经历了8千多公里风雨进藏路的山东汉子的真情流露。

　　Mr. Li是一位严谨的牙医，五十余岁的年纪，却依然有着桀骜的性格。2015年二月二龙抬头，万象更新，就是在这一天，“进藏”开始在他的脑海中酝酿。四月，雷厉风行的他已经装备了一台标致CityStar200i，为开启他“济宁—拉萨”的摩托车朝圣之旅做好了万全准备。

　　五月四日一早，Mr. Li将“狮友会”的车贴齐整的贴在即将远行的“小狮子”上，背起行囊，挥手告别来送行的亲朋，Mr.Li和“小狮子”探秘“日光城”的摩旅正式拉开序幕。

　　下面还是让Mr. Li来用切身的体验，来给讲述一下他所经历的“日光城”之旅吧！！

　　第一部：出发

　　已经五十五岁的我始终对摩托车有一种难以割舍的迷恋，摩托车就是我生活中不可或缺的朋友。我总爱在闲暇时去逛逛车行，每一家摩托车店总是拿能不能进藏来衡量一款车性能的好坏。“谁又骑什么车什么时候又去了西藏……”每当车行在说这句话的时候，都会让我对西藏产生了一种更加神秘的向往。

　　骑车、进藏成了我心头挥之不去的理想，但身体、车辆、装备、经验等一切为零的我能否迈出这一步呢？当我下定一定要进藏圆梦的决心后，最困难的时刻已经过去了，那么，出发吧！

　　没有摩旅远足经验的我，车辆的选择也是费劲了心思。经过一番深思熟虑，最后锁定了小狮子标致CityStar200i。车子坐姿舒适、操作灵活、有着强大的储物空间，进口的“心脏”有着很高的压缩比，动力是随叫随到，最让我心动的还是它的安全，发动机电子防盗及高强度无缝钢管焊接车架，厚实坚固的整车塑料件，让我对小狮子托充满信赖！车子敲定以后，以后的准备就相应的简单而又仓促。一千公里磨合后，我对小狮子更加驭轻驾熟，好像这款车就是为我量身定做的。

　　5月4号启程的日子如约而至。许多热心的摩友前来送行，千叮万嘱，平安祝福，看着他们自己的心情更是激动，像是担负了重要的使命一样的感觉！挥手告别后，我们6人一组的车队从济宁出发了，正式开启了西藏之旅。

　　出发、出发，驾驶着小狮子，麦浪向身后飘去，空气中梧桐花的芬芳扑面而至，我身轻似飞、陶醉其中。丢下了烦恼，卸下了不如意，向着西藏，向着梦想，不停前行。就一个字：爽！！！

　　经过两天的长时间骑行，有部分路段进入了蜿蜒起伏的山路，加上到处修路，那种“爽”的感觉渐渐退去，“苦，累，脏，险”不期而至。特别是“险”无处无时不在。5月7日下午一名队友摔车了，原因一是下坡急转弯，二是迎着太阳目炫，第三个原因可能是下午3点多钟是最困倦疲乏的时候易走神，人和车都被摔到了沟里。

　　人有些肌肉拉伤和惊吓，但无大碍，车要等发配件来才能修好。大家在等配件的这两天里调整状态，修整自己的座骑，第五天的下午配件终于到了，大家一起动手，经过两个多小时的装配调整，我们又出发了。

　　可行进了两天后，5月10号下午在陕西勉县新铺镇又出状况了，在转弯时我和小狮子被一辆拉砖的大车给撞了，我摔倒后打了个滚，毫发无损，可小狮由于撞击严重，摔进了路边的排水沟，不过还好只是塑料件与水箱损坏。由于不想耽误大部队的行程，我执意决定独自“修行”。送走了队友们，我就跟“娘家人”济宁“鲁峰”车行李经理和刘老师联系。他们很热情、也很积极，帮我出了很多种解决方案，最后还是从原厂发原件。在等待配件的几天里，那种心情是难以平静的。

　　要去拉萨是自己决定的，而且很多人都在关心着我，这次事故自己也没有受伤，就这点屁事就没了斗志了吗？不能这样，这不是我做事的风格。冥冥之中小狮子就像我的守护神，宁肯自己受伤也要来护佑着我！为了不让自己遗憾，半途而废地事情不能做。在确定好继续前行的心理准备后，调整了心态，调整了下一步骑行的节奏。

　　等到第四天（5月14日）下午配件终于到了，修好车已是晚上9点多钟。看着“满血复活”的小狮子精神起来，我的心里也开始兴奋起来，恨不得立刻启程，但没多久，电闪雷鸣,下起了大雨，什么事都做不成，只好吃了点东西就睡下了。第二天一早6点起床后，小雨还在下着。于是吃过早饭，继续上路。一开始小心地听着小狮子运转的声音，谨慎的驾驶；跑了几十公里后感觉小狮子与过去没差别。速度也逐渐越来越快，跑着跑着，竟然跟着大车上了高速公路。因为没有远行摩旅的经验，在高速公路上驾驶摩托车还只是我的处子秀！上来了就跑吧，没想到一囗气跑到了邛崃，（5月16日）到达了雅安。