从2009年购买新大洲本田战鹰摩托车的那一刻起，连自己都不相信。一个摩托车带来的改变不再是一个出行方式，更是一种生活交际圈改变、一种生活的改变。从第一天成立战鹰车友会，作为会长的我，从此我就与车友会结下不解之缘。   

     新大洲本田战鹰车友会新余分会（以下简称：车友会）在新大洲本田众多车友会中，他只是一个小小地方车友会。经过我们车友会团队这么多年的苦心经营，车友会发生了翻天覆地的变化，变化的是人员的稳定增加，车友的素质也在提升，如今成为当地最有影响力的车友群体。同时变化的还有新大洲本田这个品牌在当地的口碑和影响力。车友会的发展并不是一帆风顺，也可以说是艰难。车友会团队始终坚信“有困难并不可怕。可怕的是没有解决困难的信心和行动”。“出行安全、资金短缺、人员难管理、物质缺乏等等”这些问题曾经困扰了我们很长的一段时间，相信这些问题也同时困扰全国其他的车友会，我们根据新余车友会自己特点走出属于适合我们发展方式。这种发展方式是可以复制的，我相信哪天我不是会长，接下来的人一样可以把车友会经营的很好。

现在的车友会人情味很浓，也可以说很有亲情味。大家平时在闲暇之余聚在一起，跟像是一个大家庭，当谁家中有困难的时候大家都会自觉的帮上一把。很多人车友都没有想到，就因为一辆新大洲本田的摩托车走在一起的人会有这么多这么深厚的感情，这种感情不是一天就形成的，而是这么多年上百次的活动积累，从一个活动到另一个成功活动的延续，每次活动出行的过程中每个人不离不弃，相互信任。在每个车友的心里都能感受来自车友会的关怀，每个车友都愿意为车友会付出自己的一份力，当我们整体出行时就是一个团队，一个整体。

一个活动组织的成功，能给车友会团队带来非常大的凝聚力，大家都愿意参与的活动中，感受团队出行的愉快。怎么保证活动的顺畅？作为车友会管理团队则要花费很多的时间和精力。活动的前期准备、活动行进、活动结束总结经验，在活动人员要分工明确，恪尽职守。不管是车友会管理还是普通活动的车友。他们都要有自己的责任，每个人感觉都在团队当中。作为会长负责活动策划和后期的经验总结，副会长负责活动计划执行，活动现场人员分工。随后的就是安全监察、维修员、应急药品管理等等。他们每个人都是活动中不可或缺的一个部分。一个人能力再大也不可能面面俱到。只有团队才能发挥车友会最大管理效率。

多年来车友会最担心的是活动中出现事故，只要活动出现事故就一定会影响车友会的声誉，同时影响的还有车友士气和活动参与积极性。在车友会中树立正确观念至关重要。出行肯定是有风险的，尽可能的把这种风险降至最低，或者用装备来弥补活动中的不足，增强车友会抵抗风险的能力。当有车友出现风险的时候，活动中的每个人都不要逃避，积极的投入到解决困难中去。车友会多年来也出现过意外，车友会都尽心尽力处理好，家属都非常理解，事后家属依然对车友的支持。家属感受车友会的诚心，感受到车友会的关心。车友会每个人都在为他的家人尽一份力。

以上两点小经验经过车友会这么多年总结出来的，希望有一天新大洲本田能办一个战鹰车友会经验交流会，更想借鉴全国其他战鹰车友会好的经验，我愿意把这多么年来车友会发展经验分享给全国各地的新大洲本田战鹰车友会。将新大洲本田产品文化做更多的延伸，让其战鹰车友会精神形成新大洲本田文化中独特品牌。

后附：战鹰车友会发展简介
    新余战鹰车友会属新大洲本田上海战鹰总会下的地方民间分会，是一家非盈利、非商业运营的摩托车运动爱好者组成的民间团体。全名为新大洲本田战鹰车友会新余分会（以下简称车友会）车友会成立于2010年5月8日，车友会倡导遵纪守法、安全行车、车友互助、以车会友的摩托车生活。车友会成立以来，连续四年组织爱心助学活动，都受到社会多家媒体全程跟踪报道，始终以良好的形象展示给社会。在2011、2013年车友会承办两届本田CBF战鹰赛道体验新余站比赛，2012年派出车手参加第十三、第十四届上海国际天马论驾150CC组比赛，在2013年6月承办了本田中国首届安全驾驶新余站培训。