摩旅生活已经3年了，最近一篇帖子不经意让我打开尘封已久的回忆。各中滋味涌出让我感到欢乐与悔恨，人生唏嘘让人感慨万千。

      起初工作繁忙、单调、枯燥一直都找不到合理的发泄方式。直至2010年接触了各大摩托论坛才找到合适自己的娱乐方式。

      2010年代步工具电动车，当时没有驾驶证，又想尝试摩旅。我于是向驾校报名，由于种种原因一年后才考试并取得了驾驶证。在此期间，我花了2千多买了一辆50CC助力踏板，平时上下班用，有空时跑跑周末农村或是小景点。就是这辆小助力车开始我的摩旅生涯，当时我对他不错，用依金火花塞，机油用摩特5100，换机油频率也高，基本一千多公里就换了。正是我对他不错，他也不赖长途的时候没有把我丢在路上。

      其实我对这辆车感情很深，他成为我摩旅的第一辆车，也是我人生中第一辆车。我和他一起翻过山，一起迷路，他承载着我欢快的行驶中。我依然记得我第一次跑G209柳州至凤山段时，对路边的美景不禁发出赞叹。我依然记得当年跑G209柳州至鹿寨的感觉，鹿寨是我摩旅生涯的第一站，当时没有想去玩，只是单纯的测试下车子能不能跑。结果是毋庸置疑的，车子完全胜任。所以我也对这段路有了感情，有空我就跑这段路。心情好的时候跑，心情失落的时候也跑。对这段路算是非常熟悉了，由于城市东扩，这段路在短短的一年多时间改变非常大，取消了收费站后，车流量增大了，路面不是那么干净了，周围基本是工地，灰尘也多了起来，少原来的宁静多了一些喧嚣。

      这辆小踏板和我去过开山寺、香桥、长枧、龙怀水库、崖山景区，这些经历给我带来了欢乐，给了我美好的回忆，也让我体验了摩旅的魅力。想当初只要想走他都能带我去我想要去的地方，任劳任怨丝毫没有一点娇气。人都是不容易满足的，逐渐感到小踏板不能满足我的需要，后来忍痛换车，也就是现在的坐骑钱龙19C。

      钱龙19C是我人生中第一辆摩托车，选车的时候也很迷茫，不知道怎么选，上论坛看看吧，那只能是让我中毒更深。荷包没有钱就想搞大公鸡，最后阴差阳错一时冲动买了钱龙19C。车到手后我对他依然很好，换依金火花塞、加氙气灯、按时换机油。由于在论坛看多了，认为GS机器耐操，所以我选用经济实惠的汽车机油，跑了2年发动机依然不错算是可以了。

      拥有钱龙19C后，我跑得更远、更快了，从中也体会到驾驶的乐趣。才学会骑摩托不久就想学别人那样压弯，结果摔了好几次。每次摔车后都好心疼我的龙，好在这条龙不是吃素的，站起来依然能跑依然还是那样的潇洒。有了这条龙后我跑的地方更多了，慢慢的也开始带人跑了。不仅前女友、现女友还带着朋友一起摩旅。正因为是这样，他承载了太多的回忆，酸甜苦辣，喜怒悲伤样样都有。

      短短3年，经历了3任女友，两辆车上面都能找和她们在一起的愉快回忆，同时也带着我失败。现在会回头想想摩托车不但承载着人生的欢乐还记录着人生的轨迹。这些年经过这些事让我明白作为一个男人是要有担当，是要负责任的。而不是在女人面前表现大男子主义、强迫她接受你的观点或是改变她。当一个女人为了你能愿意和你一起摩旅、一起在路上颠簸、一起赶路并面临着各种危险，作为一个男人应该知足了，不应该再有其他要求了。当她说出摩托才是你老婆这句话时，就应该反省下自己了。毕竟摩托不能和我一起过一辈子，深爱着你的她才是你人生中的最重要的一部分。

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      若要问我什么是幸福，我会回答：幸福是珍惜眼前人，并一起愉快的体验生活，用于担当和承担责任给她足够的安全感。只有一个能愿意能和你一起摩旅的另一半才是大幸福。