相信各位老读者对去年战车工作室改装的那台赛科龙RE3印象颇深，车子改完后，一直不断有抖音粉丝在后台询问RE3的各种改装件。

而今年四月份的一场试驾之后，竟让战车我出了2020款RE3，又换回一台2021款RE3。究竟这台英伦复古风格的车子，为何有如此魔力？今天不妨跟大家一起探讨下。

去年因为改车，认识了好多RE3的车主们，通过大量聊天沟通，对车主们的心态也大致能摸个差不多。其实对大多数车主来说，选择RE3，最初来自第一眼印象。有的是在网络上看到车子照片、有的是在实体店见到样车。英系复古能诞生ACE CAFE这种经典文化，除了历史传承，更是其独有魅力的呈现。去年的帖子里已经介绍过多次英系复古车的美学，这里就无须赘述。

目前的国产复古车里面，坚持英伦复古风格的，也就RE3了。所谓大匠不工，简单的线条勾勒中，英系复古之美被恰到好处的呈现。

人，三十岁以前，是加法，各种交朋结友呼朋引伴，大量扩容身边的人脉资源，为自己步入社会后的发展带来更多机会，以觥筹交错的热闹时光去打发寂寞，还可能会从各种社会活动里遇到自己的另一半。

等到进入三十岁以后，在买房买车娶妻生子等客观因素不断涌入后，开始有选择的筛选身边的朋友圈，摒弃以往的华而不实，减少无意义社交，将精力更多的投入到工作和家庭生活中。作为一个车友，注定会有一颗不安分的心，在生活中蝇营狗苟的压力下，通过骑一台摩托，来作为其价值观、审美品味等性格表达的延伸。

因此，对于喜欢复古车的车友来说，英系复古自然是首选。可惜英系复古车的大贸品牌，目前仅剩凯旋一家独大，在产品售价上很是坚挺。最令人无法接受的是，由于英系复古车的热销，导致很多商家开始加入“强奸型”购车捆绑包。这也就意味着除了十万以上的产品购买投入外，还要为额外的捆绑包再掏出一些钱来。

而此时，国产英系复古的赛科龙RE3，也就顺理成章变成这部分车友的选项。

同样是浓重的英系复古风格，售价非常亲民、全国售后网络发达、零部件及保养维护便宜，都令车友们为之心动。加上购车花费不高，还能有部分冗余的钱去为自己添置复古行头，甚至把自己的车小改怡情。这些因素都让喜欢英系复古车的车友们，能在有限投入之下，把爱好发挥的更好。

这也是为什么，全国各大城市的DGR复古骑行中，大量涌现的RE3骑士们，不但谈吐雅致，更在着装和骑行装备上，丝毫不落于大贸复古车车主们。给所有观者带来了一个英伦绅士的形象。

随着RE3在2021年升级，风格兼容度更高。不管是往CAFE RACER方向改、还是往BRAT Style方向改、抑或直奔Scrambler风格而去，只需小小的改动，就能让车子的风格变化明显。

而2021款RE3，除了升级了动力更加充沛的TC401引擎，为了照顾喜欢骑复古车出游的车主，仪表显示更加丰富、避震系统也改版升级，加上原本就容量极大的19升油箱和标配滑动离合器，让出游变得轻松惬意。