前不久,高金发布旗下新车GK500穿越版。所谓穿越版,其实可以看作是高金在此前GK500咖啡版的基础上,针对不同使用需求所推出的改款车型,不仅车辆本身有着十余处变化调整,在整车风格上也是进行了新的塑造,编辑部的小伙伴们也表示这外观做的真的可以,硬气但是不糙,配合35900元的售价怪不得能抓住“直男们”的心。
在外观方面,GK500穿越版在延续此前Cafe版风格的基础上又多了一丝Scrambler的味道,车身线条保持了基础线和骨骼线的平直,从侧面看去,头灯、油箱和车座基本保持平直。车体部分也是非常稳定紧凑的布局,这样的设计让视觉重心更加集中,车辆看起来更饱满。另外棱角分明的油箱造型以及强烈的金属感也为这款车加分不少,优秀的做工也让其硬而不糙,车身细节特别是金属部件的工艺都是很耐看的。
GK500穿越版搭载了高金自有的并列双缸水冷8气门发动机,实际排量486mL,最大功率35kW(8500r/min),最大扭矩43N·m(6750r/min)。在穿越版上匹配了博世的电喷系统,这也是此次的升级之一。
GK500穿越版具备一些Scrambler这种复古攀爬车的风格,但这类车型并不具备很强的越野功能,骨子里仍然以公路的基因为主,兼具有限的非铺装功能。有着西部牛仔的粗犷威猛造型,以及绅士般的举止。50:50的前后荷重比,1416mm的短轴距同样注重公路疾驰的灵活性与操控性。
减震系统采用了KYB品牌,倒立式前叉支持26挡可调,减震行程120mm。中置后减震同样有20挡可调,减震行程55mm。制动系统也有充分保障,采用了西互制动系统,前轮安装了320mm浮动盘配对向四活塞卡钳,后轮则是240mm制动盘配单活塞卡钳,同时辅以博世9.1双通道ABS系统辅助。轮胎则是倍耐力的蝎子全地形胎,轮胎规格前120/70-17,后轮规格160/60-17,配备辐条真空轮毂。
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