根据相关数据统计，除了重庆和西藏等地区，我国有约190个城市都在实施“禁限摩”的政策，我国不禁摩的城市是很少的。随着时间的流逝，人们没有接受禁摩令，反而是在一直呼吁解除禁令。其实在众多国家中，我国是唯一一个禁止摩托车长达36年的国家。

我国有一些时段是不允许摩托车出现的，而且在一些高速公路上也是不允许摩托车进入的，禁摩令无疑限制了摩托车在我国的发展。不过我国大部分人还是希望国家能够取消禁摩令，甚至一些公众人物也希望摩托车能够回归。

也许是听到了群众的呼吁，所以在2020年两会期间，人大代表建议可以试点开放“禁限摩”，并且统一电摩上牌政策。人大代表还认为应该加强对于摩托车的运营管理，并且规范相关的法律法规。如果上述的措施能够得到实施的话，城市的交通效率能够得到很大的提高，而且这也有利于我国摩托车产品在国际市场上的竞争力，从而扩大摩托车就业和出口。

除了“禁摩令”之外，关于摩托车强制报废的规定也有所改变。按照相关规定来看，在以前，我国的摩托车报废年限为13年，但是这一规定让许多摩托车车友感到无奈，因为有时候一些摩托车不经常使用，而且13年过后摩托车也还可以使用，如果就这样报废的话真的太可惜了。目前，我国许多城市都放宽了对摩托车的政策，争议”了30多年，“禁摩令”、13年强制报废规定，两者或都放开，摩托车市场迎福音。

不过早在几年前，人们就在传要取消摩托车强制报废的消息了。有专业人士表示，在未来我国可能会根据车型和排量的不同设置不同的报废年限，不过关于摩托车报废改革这一规定还在商量中，不过摩托车报废改革这一事是板上钉钉的事情了。