能够参加这次大海道骑行活动，是非常偶然的事情。五一假期之前，在泰安参加活动，遇到了熊猫车队的大宝，他跟我说五一之后有一个穿越大海道的活动，问我想不想去。我说怎么不知道有这个事儿啊，也没看到过有活动通知。他把链接发给我，我看了下，很感兴趣。但也有犹豫：一是假期之后已经安排了其它事情，二是活动用车是骁500和骁750，我很担心这两个车能不能跑下来。前年，我朋友参加过大海道穿越，当时看视频就很激动，大海道穿越就列入了未来的骑行计划中。纠结了半天，还是决定参加，这次错过，下次就不知道什么时候了，机不可失。这才有了这次大海道穿越骑行之旅。

为了这次穿越，我特意到杭州的绿道越野弄了一身装备，从头到脚都是FOX。这次装备我犯了一个最大的错误，因为我近视比较厉害，700度左右，所以就选了一个透明的风镜，头盔也是弄了一个黑白的素色，到了拍照的时候，才发现太单调了，不上相，早知道也弄个花哨的头盔和镀膜的风镜。

5月6日晚上的接待晚宴，见到了这次队伍的全部人马，基本是个山东团，12名队员，除了廖胖子来自湖南、女队员许名卓来自新疆、我从浙江过来，其余的都是山东的，熊猫车队4人也是山东的。向导和保障团队是哈密的探路者，负责人是老马，一个干瘦黢黑的大哥，在接下来的6天里，每天都被老马展现出的经验和实力所折服，果然最牛逼的都是向导。穿越大海道，对于普通车友来说，没有向导和保障，是风险极大的，很可能就出不来。

中午休息是在一个采石场的工棚里，在戈壁滩找个阴凉太难了，幸好采石场的老板看我们挺辛苦，让我们在工棚里休息。午餐的解决都很简单，一碗泡面，几块牛肉。

第一天实际骑行距离200公里，超出了计划，大家的总体节奏还是比较快。200公里中，除了出城的10来公里柏油路，剩下的都是非铺装，难度其实不太大。最大的危险是来自于拉石头的大货车，过来一阵烟，啥也看不见，只能停在路边等，另外，大车压出的车辙沟，对个别队员来说也是难点，摔车基本也都是在切车辙的时候。我还算有些经验，可快可慢，也试试拉了几次速度，这种路上跑100多还是轻松，华子骑750跑到140多就有点变态了。

露营地是一个关停的煤矿储煤场，晚餐很丰盛，大盘鸡、拉条子配上大乌苏，劳累一天，有这样的晚餐，老马的保障确实不错。