凯越321R共有两个版本，分别是单摇臂版23980元、双摇臂版22380元，价差为1600元，根据配置表看得出两车的实际价差远不止这1600元，前期铺货的是单摇臂版本。

两个版本的发动机、车架、仪表，ABS，以及全车LED等为标配，不同版本配置如下：

凯越321R定位于高颜值小刚炮，从亮相以来就凭借不错的配置参数和颜值，就狠狠的吸了一波粉，再有双缸发动机加持，上市既火爆。这款车充分了解现在年轻人的需求，高颜值，高配置，轻量化，动力强劲等，价格2万出头，定位相当精准。

据了解321R目前已经订出数千台，希望工厂加快产能，抓好品控，不负用户们的期待，让这份热度保持下去。

三阳DRG150相较于之前上市的DRG158，排量来到150cc，享受免购置税的福利，内地产以后，没有关税，价格进一步下探，比DRG158少了7000元整，免去购置税后，实际价差在1万元左右。

与DRG158相比，DRG150最大的区别在动力部分，它搭载一台150水冷四气门发动机，最大功率10.8kw/7500rpm，最大扭矩14.5N.m/5000rpm。外观和配置基本不变，三阳“三零科技”、博世ABS等均未缺席，同时还新增了无钥匙启动系统、紧急双闪以及前后半热熔胎。

小排量踏板车中，像DRG150这样的运动小钢炮很少见了，像三阳这样持续在小排运动踏板里推新的品牌也不多了，如今更具性价比的DRG来了，喜欢就入手吧。

作为三阳顶级踏板MAXSYM系列，MAXSYM400搭载的是一台399cc单缸水冷四气门发动机，最大功率为25kw/6750rpm，最大扭矩为39.5N.m/5050rpm。实打实的400级发动机，账面数据在同级一流水平。值得一体的是，该车是一台全球车型，欧洲和中国地区同步上市，目前是台湾整车引进状态。

配备无钥匙启动、LED灯具、液晶仪表、前双碟对向辐射四活塞卡钳加博世ABS与TCS牵引力控制系统，还有免工具可调节前挡风。在某些方面，MAXSYM400的待遇甚至比自家大哥TL500还好。

总的来讲，MAXSYM400无论是外观造型、配置动力还是性能表现，都是这一级别的重磅车型之一。但MAXSYM400有些晚到，半路杀出个本田NSS350，虽然动力上有优势，配置也很给力，但本田大法的诱惑还是很大。

在3月最后一天，龙嘉V霸650正式亮相，该车是其V霸系列的第二款车型，也是目前龙嘉产品体系中排量最大的车型。但价格并未公布，据可靠消息，会在3-4万区间，配有无钥匙启动、前后日信刹车卡钳，KYB减震系统，TFT液晶仪表等。

重点是动力部分，龙嘉在韩国GV650的水冷90度V缸发动机的基础上，增加了油冷散热系统，和滑动离合器及新型机滤系统，最大功率51kw/8750rpm，最大扭矩61.5N.m/7000rpm。

攻克了更大排量的V缸动力平台，标志着龙嘉V缸产品系列上升到一个新的高度，除了V霸650外，后续在这一动力平台还有其它车型推出。

小结：三月亮相新车以踏板车居多，不同排量类型都有，这个曾经以代步为主的领域玩出了新花样，不出意外，踏板车市场将持续火热，或许，我们的最终归宿终将是踏板车。