传闻已久的本田CB400X终于在本次工信部公告目录中，露出了真容，还用相同的发动机平台衍生出了一个街车版CB400F。

CB400X三箱版

CB400F

从公布的信息可见，CB400X分为不带三箱和带三箱的两个版本，以及发动机实际排量为399cc，最高车速157km/h，最大功率33kw，与日本本土版34kw差别不大。

还有轮胎方面采用的规格是前120/70-17，后160/60-17，轴距为1416mm。街车版整备质量为188kg，ADV标准版（不带三箱）195kg，三箱版215kg，其他参数暂时还没有公布，据悉，会配备滑动离合器。

从轮胎尺寸可以看出，CB500X采用19寸前轮的取向是全地形偏公路，而CB400X采用17寸前轮的取向是纯公路。除了前轮缩小到了17寸，加了护杠，大灯设计稍有变化以及排量不同，其他方面两者都没有太大的差别。

既然公告已经发布，那么距离新车上市也就不远了。现在本田CB500X在国内售价为72200元，CB500F为64200元，关于CB400F、CB400X的价格，小编预测：CB400F应该在48000-52000之间，CB400X应该在53000-58000之间。理由是这样的价格让本田中排组成了无缝对接的价格体系，也与大贸CB500X卖72200的价格也形成了一定1.5-1.9万的差额，加上排量、功率、减配等原因，使得CB400X不至于对自家兄弟产生较大冲击。

   至此，除跑车外，本田中排的产品体系、价格体系已基本形成，这是对国产和其他大贸品牌震憾最大的地方。虽然有人认为这突破了本田一直以来定价的尿性，但本田的中排的定价还是站在国内市场同类车型的天花板位置，当然，本田也有他的底气，那就是品质基本也会是同类车型的天花板位置。