日本改装品牌 Yoshimura 吉村，在 1987 年推出了他们第一台可于公共道路上行走的、赛车级配置的 Tornado 1200 Bonneville “ 龙卷风 1200 邦尼维尔 ”。该车以量产车 Suzuki GSX-R1100 初期型作为基础修改而成，具备 160 匹马力的最大输出、291 km/h 最高时速，且重量仅为 179 公斤！要知道，这是近四十年前的作品。而当时高达 500 万日元的定价、可在日本本土买下三台 Honda RC30。

此后的时间里，吉村先后推出了多款类似模式的车型 —— 赛车级别的配置，但可于日本当地上牌、在公共道路上行走。

到 2002 年，吉村发布了 “ 龙卷风 ” Tornado S-1。新的 Tornado S-1 以市售的超级跑车 Suzuki 2002' GSX-R1000 为基础，经过大量的改造而成。动力单元的型式是 GSX-R1000 的水冷四冲程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽阀，但最大马力输出提升至 170 匹（标准款的 2002' GSX-R1000、最大马力输出为 160 匹）。

改造项目，则包括换装了吉村当时非常著名的 ST-1 赛车凸轮轴、强化的汽门弹簧，赛车 EMS 发动机管理系统（电喷系统 ECU），特制的铝合金后摇臂，Ohlins 奥林斯的前后悬挂系统，来自 Nissin 日信的对向六活塞前刹车卡钳、直推式的前刹车上油泵，容量为 18 公升的铝制的油箱等。

Tornado S-1 限量生产 50 部，当时的官方定价达 378 万日元、是 GSX-R1000 标准车型在日本当地官方定价的一倍。