一款兼具性价比高、实用性强、能扛耐用且动力十足的摩托车是什么样子？HJ150-9H新天帝劲霸版告诉你答案↓

新天帝劲霸版整车图

车辆部位展示图

前大灯

挡泥板

油箱

后货架

减震器

后视镜

把手

大撑架

双固化烤漆：采用高亮度油漆，双固化烤漆工艺，漆层饱满，色彩亮丽，五年不褪色。

普通烤漆：工艺简单，油漆亮度低，漆层薄，容易褪色、脱落。

耐腐蚀油箱：油箱采用单面镀锌板材料，油箱口采用镀铜工艺。提高了油箱耐腐蚀能力和喷油器的耐用程度。

高质量软轴：采用高韧性外套、高强度套管、进口线芯润滑油脂，提高软轴的耐久性和软轴的传递效率。

普通软轴：用料普通，外套保护能力弱，软轴耐久性和传递速率差。

3 . 轴承防水设计

豪进车型：前轮轴承采用双重复合的防水防尘结构设计，提高了轴承的使用寿命。

竞品车型：结构设计不合理，防尘、防水性能差。

4 . 前挡泥板

加厚挡泥板：采用0.8mm厚304不锈钢材料，厚实牢固，防锈耐用。

普通挡泥板：板材薄，容易变形、震动、生锈。

5 . 后减震器

双弹簧加强减震：采用双弹簧结构，能承重载物，也能保证骑乘的舒适性。

普通减震：结构简单，承载能力一般，舒适性较差。

6 . 前搁脚

双重防震设计：采用专用的防震套，有效解决行车脚麻问题，骑乘更舒适。

普通设计：无防震套，震动大，长途行车容易导致脚麻。

7 . 手把胶、平衡块

平衡手把：加装平衡块，手把胶更软更护手，骑乘更舒服。

普通手把：平衡感差，手把胶较硬。

8 . 车架

豪进车架安装点降低、管径加粗、上管与尾管一体式等优化设计，提高了车架强度及刚度，车架承载能力更好，骑乘更安全。整车的共振点提高，在常用的速度段70公里时速段没有明显震动感。

豪进车架：主撑管加长，截面的形状与尺寸有变化，截面积加大了，以提高车架的刚度，焊接位置前后错位，可以消除焊接应力集中，车架受力更均匀，承载性能更好。

竞品车架：前主撑管短，左右两边撑管对称焊接，应力过于集中，车架撑受力不均匀，易变形。

豪进车架：车架上管与尾管一体，可以提高车架的强度与刚度，管径为φ25mm。

竞品车架：车架的下管与尾管一体，受力不合理，管径仅为φ22mm，车架的强度和刚度较低。

豪进车架：车头立管加强板宽大于36mm，比竞品车架宽了4~6mm，车架的强度与刚度大大提高。

竞品车架：一般车头的立管加强板宽仅仅为30mm~32mm，车架的强度一般。

9 . 专用定制零件标识

原厂部件 专用定制 使用更放心

油箱、货架、座包

离合软轴、前刹软轴、里程软轴

全部零件带标识

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