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那些知名摩托车品牌的成长故事!

摩托车杂志 时间:2020/12/31 10:56:40 · 阅读

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你喜欢Kawasaki的暴力?

还是沉溺Ducati的嘶声力竭?

或是本田骑不坏的质量……

也许你知道每个摩托车品牌在如今的特点,却不知道他们是如何一步一步走到了今天。如果我们翻开历史,回头看一看,就会发现在历史的长河里,它们并非一帆风顺,反而每一步都走得如履薄冰。幸存下来的品牌都庆幸在那些摇摇欲坠的时刻出现了一款车力挽狂澜,让品牌起死回生……

1885年-第一辆摩托车诞生

那年清朝的中国刚经过两次鸦片战争的洗礼,工业革命已经把西方世界带上了技术发展的快车道,世界版图剧烈动荡,在德国还是小伙子的戴姆勒在自己家车库组装了一个带俩轱辘的木头架子,在里面装了一个用当时笨重的发动机改进的新型发动机。第一台摩托车Raitwagen诞生了。时速估计能达到惊人的20公里/小时。

1902-凯旋单车变摩托

1902年,爱迪生绞尽脑汁用他的电灯点亮了美国的第一个街区。而远在英格兰的当时还是自行车的品牌Triumph凯旋却摇摇欲坠,面临倒闭。在这生死关头,凯旋决定从比利时公司Minerva采购他们新研发的小型发动机套件,安装到自己生产的自行车上。

他们真的这么做了。这款两马力,最高时速40公里/小时的组装车成为凯旋的第一款摩托车,也让凯旋成为英伦品牌的代表,也成为世界最著名的摩托车品牌之一!

1924年-摩托车中的劳斯莱斯Brough Superior SS100诞生

殖民国家的全球扩张的同时,冒险家和考古学家们也在寻找这个世界上他们没见过的东西。到了埃及的考古学家第一次挖了法老的坟,也第一次见到木乃伊。

在薅了全球人民羊毛的英国,王公贵族们有钱到不可思议的地步,用从埃及带回的木乃伊磨成的粉末用做强身良药,身体强壮了就可以玩儿摩托车了。而Brough Superior就是当时专门为他们服务的摩托车品牌,不量产,只提供定制服务。定制版旗舰车型Brough Superior SS100从此问世。

SS100中的“100”代表它的最高时速真的可以达到每小时100英里(约等于每小时161公里),堪称神作,秒杀所有其他交通工具。那时候的汽车跑到爆炸也才每小时几十英里。除了发动机,车上的配件都是按照客户的喜好来定制。SS的特点就是高性能、高个性、高定价!堪称摩托车中的劳斯莱斯。

1940年 Harley Davidson WLA 让哈雷摩托成为经典

二战的硝烟弥漫全球,美国继续发展着自己全球最强的军队。为了提升在战场上的机动能力,美国陆军向哈雷戴维森订购一批军用摩托车。于是哈雷用740cc排量的WL车型打造了一款运用版,就是著名的1942WLA

“W”的当时的V形双缸发动机的意思,“L”是指高压缩比,最后的“A”意味着这是为美国陆军定制的车型。

美国大兵们跨着这辆速度快且性能稳定的传动轴新型战车,勇猛的冲在反法西式战争的最前线,解放了法西斯铁蹄下的千万民众。一时间,哈雷的光辉形象传遍了世界各地,几乎成为了二战中摩托车的代名词。

1946年 Indian Chief-荒野大镖客的坐骑

地球的另一面,世界上第一件比基尼泳装在法国时装展出现。

美国人凭借自己的工业能力,在战争期间为军队生产了很多战争机器,其中包括从indian Motorcycle(印第安摩托车)定制的Indian Chief(印第安酋长)车型。而这款车型也因为在战场中表现出的出色性能,被决定在1946年复产。复产后的Chief排量从原来的1000cc增加到1213cc。Chief使用了不寻常的左手油门,脚踏离合器,用手换档。而这一切的反常操作都是为了方便驾驶者右手使用xx。想象一下,带着牛仔帽,穿着皮马甲的大胡子们。在戈壁旁小镇边的古路上拧着油门对射,真的很有荒野大镖客即视感。

1962年 Vespa GS 英伦小伙子的格调之选

席卷全球的战争结束了近二十年,人们渐渐从战争的阴霾中走了出来。在地球不同地方的人们发生着不同的故事。那一年我们在琢磨要不要拆除遍布神州大地的小高炉。美国人第一次可以通过接受人造卫星的信号收看欧洲的电视节目了。性感女星玛丽莲·梦露一丝不挂,神秘地死在了自己的床上。

战后出生的英国小伙子们荷尔蒙旺盛,内心狂放却讲究优雅,因此他们给自己选择的最适合的交通工具——Vespa GS。

Vespa在1962年推出了GS160,标准排量158cc,输出8匹马力。这类摩托车对性能要求不高,80%的外观加20%的动力即可。对于重视强调的英国小骚年来说,什么最重要可想而知。所以Vespa当时风靡了整个英国,人们热衷于骑着它参加各种聚会,这让英伦处处飘着意大利的骚气。

摩托车的发展历史还没有结束,下一篇我们还有更多有故事的摩托车为您介绍。

编辑:Tammy

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