没有人可以否认宝马ADV车型的成就,R 1250 GS提供了其他品牌很难找到的平衡点:把探险和公路驾驶融合在一起,提供了一个中间地带,使“水鸟”成为了长期以来一直是BMW Motorrad畅销车型中的佼佼者
当R18第一次出现在车展上,就已经有设计师想把这台1802cc的发动机装进水鸟的身体里了...
R 1800 GS 渲染图
受到新款S 1000 RR设计的启发,对称大灯,铝合金铸造轮毂... 一台看起来十分具有运动感的渲染R 1800 GS诞生
R 1800 GS 渲染图
设计师还提供了另外一台保持了现在R 1250 GS的设计,辐条轮、多功能轮胎,这具重达110kg的1802cc发动机使车身看起来更加饱满
R 1800 GS 渲染图
R18用的这台发动机拥有着出色的低扭,如果加以调教,用在探险ADV车型上,公路旅行能力相信会更强,但是目前水鸟的整备质量已经在245kg,再换上这么一台“巨型拳击手”,会不会失去现有的“野性”呢?相信基于这个水平对置双缸的平台,宝马不会就出这一款车型,未来可以期待一下,“超级水鸟”?
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