第一次与500X见面时，给我的感觉就是:咦～这不是GW的大灯和某鸟的鸟嘴结合在一起了么，我是无论如何也相不中外观，但是朋友给我推荐说500X的性能绝对要比他的外观强不知道多少。我一想也是，作为一名老司机，我也深知买车不是买外观，于是我骑着试驾车在经销商的大院里溜了几圈，首先给我的感觉就是他的后减震和舒适轻盈的操控，一个字:绝!

于是我狠下心赌一把！现在想起来或许我真的是赌对了。

尽管我已经很克制自己不要去看大灯，但还是有意无意的去看，就像一个心病。于是我做了一个重要决定！ 

我要改外观！

但是思来想去，貌似除了贴车贴改颜色之外也没有什么能提升颜值的方法了，说干就干！定制了一套自己喜欢的颜色的车贴，剩下的就是等了。 

车贴到后我迫不及待的自己动手贴了起来，自己一个人用了两个小时终于将车身和三箱的车贴完美贴合，将三箱装好之后，情不自禁的绕着车转了好几圈，突然发现我不只是赌对了性能，更是赌对了外观！ 

也可以把它组合，放到一个卡片布局里面使用，这样它就带上卡片的边框了

抛开外观来讲，5000公里的柔性驾驶，500X反馈给我的就是公路很舒服烂路也能走。 

刚买车不到三个月凯越就推出了500X单摇臂版本，正好我的舅舅也想着换车，于是卖掉了他的****，换了单摇臂500X，毕竟舅舅宠侄子，他买了车先让我骑着爽了几天，恩～真香，不过对于我来说还是我的独目蜂鸟好看 

对于一个只做了半年凯越车主的我来说500X给了我在路上更多的可能性，在路上摩旅本就是在未知的未来挑战未知的自己。

（本文由河北车友“骑士丶邯郸溜德华”投稿分享，仅代表作者本人观点）