十月初的时候，KTM 发布了全新的 890 探险 R（890 Adventure R）、890 探险 R 拉力版（890 Adventure R Rally）。其中，有着更运动化配置的 890 探险 R 拉力版，将限量生产 700 部（全球市场 500 部、北美市场 200 部）。

限量生产的 890 探险 R 拉力版只通过官方设立的专门页面，进行网上登记、预订销售。十月 30 日的时候，KTM 宣布面对全球市场销售的 500 部 890 探险 R 拉力版，在不到 48 小时就被抢购一空，厂方将在本月陆续为成功购得了新车的客户发货。

KTM 称，虽然部分的订购者对于错过了拥有这款独一无二的车型、可能会感到失望，但那些对新车仍然感兴趣的客户，现在还不必完全放弃希望，厂方已经建立了一个轮候的名单，之前没有买到新车的订购者，仍有机会购买：针对美国和加拿大市场的 200 台 890 探险 R 拉力版，从当地时间十一月 2 日上午开始接受登记认购。

参考厂方的说法，大意就是如果北美市场的认购数量有剩余的话，那么就有可能把剩余的部分、卖给轮候名单中的订购者。

890 探险 R 系列共享了来自运动街车 890 Duke 的水冷四冲程直列两汽缸 LC8s 发动机，排汽量 889 cc ，峰值动力输出 78.3 kw（约 105 匹，标准版）。车体方面，使用一副高强度的钢管式车架，WP 的悬挂系统，碟式的制动配备了博世的 Off-Road 弯道 ABS 防锁死系统，数字式的仪表板，容量为 20 公升的油箱，前 21、后 18 英寸直径的轮框。

与标准版、R 版相比，R 拉力版拆除了乘客脚踏，换装了全可调的 WP-Pro 顶级悬挂系统，标配了 Akrapovic 的排汽系统、发动机管理系统也经过对应的设置，Straight 赛车鞍座，快速换档系统，碳纤维制的底部护罩，电控系统经过了升级，并有着一个独特的配色图案。