Honda这两场可谓好事连连，上一站法国站，小小马历史性拿到生涯首个GP领奖台，也让Honda结束了9场没有领奖台的尴尬纪录。而这一站西班牙阿拉贡站，小小马又一次拿到了第2，连续两站登台，Honda终于触底反弹了，更重要的是，在Moto3组，Honda车手Jaume Masia拿到冠军，也帮助Honda拿到了GP比赛的第799场胜利，还差一场就能够完成GP比赛800胜的伟业，不知道这第800胜会出现在Moto3组还是MotoGP组。不过从目前Honda的状态来看，两个组别都有可能了。

这一场Honda在练习赛上的表现就不错，三练过后，除了Stefan之外，其它三人的表现都非常出色，中上三练之后能够排在第8位，小小马三练之后能排在第7位，生涯首次进入MotoGP组Q2，Cal三练后更是排在第4位，仅次于雅马哈三人组，可以说Honda这一站有了一个好的开始。

在排位赛上，Honda表现最为出色的当属Cal，不声不响拿到第3的位子，中上排在第7，相比练习赛也有所进步，小小马第11位。而在正赛中，Honda延续了良好状态，除了Stefan排在17位之外，三位车手全部在前10名之内，如果不是排在第3位发车的Cal在起步之后失误，说不定Honda三位车手在前5名也是有可能的。

当然，这一站最为优秀的Honda车手还是小小马，上一站雨战，小小马拿到第2名，很多车友会觉得是因为天气以及前面车手摔车才让他获得如此好的成绩，并不完全是实力上的体现，而这一站，小小马则狠狠地打了这些人的脸，在干地，前面车手没有一人摔车的情况下，11位发车，起步之后就超过了大E和Petrucci上到第9位，之后连续超过多维、Jack、中上、小Q、莫比戴利上到第4位，比赛进入后半段，小小马再接再厉，又过了维尼、Mir上到第2，并且在比赛还剩6圈时，已经追到了第1的Rins，这样的比赛节奏简直和他哥哥小马一摸一样，最后3圈小小马疯狂给Rins施压，而Rins也祭出了出色的防守，最后小小马遗憾错失第1。从整场看，小小马起步之后连续超过了7位车手，如果不算起步时的名次变化，是这一场超车最多的车手，比第10位起步第1名完赛的Rins超车还多，并且在这些被超过的车手中绝大多数都是比自己积分更多的车手，包括积分榜前6位。可见小小马这一场的第2名含金量极高。

下一站依旧在阿拉贡，希望Honda以及小小马能够保持住这种火热状态，毕竟Honda在MotoGP组已经10场无冠了，这个上一次有这样的纪录还要追溯到上个世纪80年代，Honda在车手、车队、制造商积分榜已经“三大皆空”，所以尽快打破这个尴尬的纪录拿到800胜可能是Honda接下来三场的奋斗目标了。

赛后Honda召开车手会

桑田：这场大家表现非常好，我们下一场再接再厉！

Cal：小小马，你怎么这么快了？

中上：是啊，突然崛起有什么小秘诀吗？

小小马缓慢得掏出了一个本

小小马：我找到了RC213V的说明说，第一页说，要像小马一样骑车……