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十年传奇川崎六缸车KZ1300

机车网 时间:2020/7/27 13:49:14 · 阅读

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现在摩托车上使用直列六缸发动机已经比较少见,好像目前只有宝马一家的K1600系列休旅重机在用。可上世纪七八十年代,六缸摩托车不止一家,除了贝纳利、本田外,川崎也有自己的六缸摩托。

早期的六缸三剑客:贝纳利Sei900、本田CBX、川崎KZ1300

在1978年本田发布了六缸摩托车CBX1000后,为了争夺最强街车的名号,川崎发布了排量更大,马力更猛的KZ1300。今天我们就来聊聊川崎这台曾经的六缸摩托车KZ1300。

1979年川崎发布了KZ1300,它采用了水冷四冲程的直列六缸发动机,排量1286cc。值得一提的是KZ1300采用了轴传动,并得益于它巨大的排量,KZ1300最高能飚到222km/h。

KZ1300有多个型号,分别命名为Z1300、KZ1300、ZG1300和ZN1300。在美国地区KZ1300还有加装了风挡和边箱的旅行车版本,而欧洲地区则只有传统的街车版。

虽然六缸动力输出非常平顺,不过KZ1300被人诟病的地方也有很多,主要是直列六缸发动机太大太沉了,而且油耗非常高,再加上KZ1300高昂的售价,导致KZ1300的销量并不理想。

即使这样,KZ1300依然顽强的存在了10年,人们终究还是抵抗不了强大马力的诱惑。10年间,KZ1300由原来的化油器供油升级到电喷系统,前后减震也有升级。1989年KZ1300停产。

随着KZ1300的停产,那疯狂的六缸摩托车年代也宣告了终结。留给人们的,只有关于六缸摩托车的传说。

KZ1300 规格参数

引擎形式直列六缸、水冷、四冲程、DOHC

排量1286cc

最大功率:120hp@8000rpm

最大扭矩115Nm@6000rpm

油箱容积:21L

整备质量314kg

下面来看一段KZ1300的视频,感受下川崎六缸的独特声浪:


编辑:Tammy
关键字:川崎 六缸 KZ1300

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