本文编译自 MotoGP 赛会的 MotoGP Tech 栏目。

在 2017 和 2018 赛季，Yamaha MotoGP 工厂车队与西班牙车手维尼艾利（Maverick Vinales）遭遇了一些困境：这辆赛车不太对劲，维尼艾利似乎很难去适应它（注：在过去的 2017、2018、2019 三个赛季，是 Yamaha 在此前 2008 - 2016 九个赛季里都没有过的差成绩：没有进入车手年度总积分的前两名。而自 2002 年到 2016 年，Yamaha 也只有 2003、2007 年没有进入车手年度总积分的前两名）。MotoGP 播客（MotoGP Podcast）在五月的一集在线采访中，维尼艾利道出了当时的一些故事。

“ （2017 赛季的季初比赛）对我来说这是完美的，这正是我想要的。在比赛中、我期待着胜利，尤其是争夺冠军。我转到了 Yamaha（注：维尼艾利在 2016 年驾驶 Suzuki、自 2017 年转到了 Yamaha），从第一天起我就想力‘ 现在我们有机会了，我必须为冠军而战 ’。在前六场的比赛中，我以 36 分左右的优势领先（维尼艾利在前六站的比赛中夺得三个冠军、一个亚军） … … 但后来情况发生了变化。我们开始经常需要更换赛车（意指大幅度更改设置），我们做错了什么？”

“ 然后我们迷路了，我们迷路了两年！对我来说，这并不容易。想象一下，我可以按自己的意愿统治了第一场（注：指 2017 年的卡塔尔站，维尼艾利在 Yamaha 的首场比赛就夺得了冠军）的比赛 …… 但是，后来我们在所有事物上进行了很多的尝试，包括在赛车上和我自己一样。问题在（2017 赛季第七站）蒙梅罗（Montmelo，西班牙巴塞罗那的加泰罗尼亚跑道）出现，我们在轮胎选择上犯了一个错误，并在后排完成了比赛（Valentino Rossi 罗斯拿到了比赛的第八名、维尼艾利拿到了第十名）。之后，Yamaha 开始改变一切。我记得在艾森（Assen，荷兰站），我们在维修区里面有三个底盘、我快要疯了。我对赛车以至是车队完全失去了感觉。我在 2017、2018 时经历了如此艰难的时光，我在干什么？！那不是我（想要）的位置。因此，当我把自己视为潜在的冠军时，我很难理解并说 ‘ 好吧，这就是事实 ’，对我来说、这很难。我一直以为我可以做更多的事情 —— 到现在我仍然认为是这样。像去年一样，我们还没有显示出潜力。因此，Yamaha 正在做的开发工作非常重要，尤其是他们现在对我的信任。”

下面的图片，2017’ MotoGP 第五站、法国利曼（Le Mans，又称之为勒芒）里的维尼艾利。这是维尼艾利当时觉得赛车完全适合自己的最后一场比赛。

2017 年的这场比赛，比赛的焦点当然就是他和队友罗斯之间史诗般的大战，罗斯在倒数第二圈摔车之前，两人一直在跑道上进行着近距离较量。而维尼艾利则获得了他在 2017 季初的第三次胜利。

下面的图片，2017’ MotoGP 荷兰站（第八站）里的维尼艾利。

在艾森，维尼艾利试用过三个不同的底盘配置。从图片上看不出这三款底盘有什么不同，但我们知道当时主要的问题是在转弯加速时、后轮缺乏抓地力。当时，Yamaha 的两位车手都抱怨后轮胎会过度旋转而不是抓紧地面，这给 Yamaha 的车手在比赛后期带来了很大的问题，因为轮胎已经处于过度磨损的状态。

下面的图片，2017 赛季时候的维尼艾利。

尽管不断地更换底盘，但维尼艾利依然很难适应其中的任何一个。在这个过程中，他失去了很多在赛季初与 Yamaha 建立起来的信心。

由于缺乏后方的抓地力和信心的不足，维尼艾利在比赛开始时就处于苦苦挣扎的状态，在比赛中没有进入极限状态之下，他也没有信心在比赛开始的时候挺身而出（意为一开始就跑在前列）。在 MotoGP 中，这通常是一件容易被忽视的事情，但实际上、信心是跑得快的第一要素。没有了信心，一个车手就什么都不是。

下面的图片，2017' MotoGP 卡塔尔站时候的维尼艾利。

实际上，在揭幕战卡塔尔站，维尼艾利在该站比赛中使用的赛车和全年使用的、并没有太大的不同。尽管仍是一个挣扎着的状态，但最后的相差之处并不远。

我们可以从视觉上看到的一件事是主车架上的焊缝。在图片，这条焊缝它被维尼艾利的膝盖挡住了，但是维尼艾利和罗斯都曾经尝试过使用相同的一个车架，该车架的焊缝被磨掉，因此几乎看不见。据说这有助于赛车有更好的弯中性能，从而帮助车手找到更多的后轮抓地力。但是，他们的观点有所分歧，罗斯喜欢焊缝被磨掉的车架，而维尼艾利则相反、他喜欢完好无损的完整焊缝。

下面的图片，2017 赛季时候的维尼艾利。

Yamaha 为纠正这些问题所做的一切，似乎都逐渐奏效。经历了季中的沉寂，Yamaha 在赛季后段开始逐渐恢复了一定的竞争力。维尼艾利承认，那些年的挣扎使他成为了一个更加全面和更加专注的车手。他学会了放松身心，并从各种情况中汲取积极向上的力量，无论对他不利的因素究竟有多大。

当比赛恢复时，Yamaha 将再次成为一支不可忽视的力量。现在，他们有了完全更新的 YZR-M1，新的车架、新的发动机、新的进气口和空气箱，新的座椅单元和新的油箱，让 Yamaha 重获成功的希望已经多年没有这么强烈了。

来源：MotoGP Tech。