借，就是暂时使用本不属于自己的财物，譬如各种形式的资金借贷。人这一生，总免不了跟“借”字打交道——借与被借，很多人也会因借而生出烦恼。在摩托圈，借车也是一个无法回避的现实，因借车产生的烦恼甚至麻烦更是数不胜数……

借车血泪史

有段时间，本人一听到“借车”俩字就头疼。那是1997年的秋天，周末骑那辆买来不久的外号“大水牛”的铃木GSX400X去表哥店里玩。一个在店里办事的熟人，说是要回5公里外的家里拿东西，借我的车用一下……苦等了大半天，噩耗传来——那人骑着我的车飞进大坑，人无碍，但车废了。这个熟人家里穷得叮当响，我一万多元买来的车落下一堆破烂。不过，也算是破财免灾，至少人没伤，不要再承担后续的责任。

我的一个友人就没这么幸运了，因为借车，他这辈子都解不开心里的疙瘩了。这是一个因借车而发生的悲惨故事，所涉及的3人均是我的好友，虽然这事已过去近20年了，仍像发生在昨天——那个午后，一帮在饭馆里聚会的朋友散场了。孙拿着钥匙走向新买的摩托车，何说给我骑一圈，刘坐在了后座上。载着何和刘的摩托车行至206国道十字路口时，撞上了一辆正在调头的大货车，何当场死亡，刘全身多处骨折、鼻梁撞断，抢救多日才捡回一条命。何死的时候，儿子还没满月……而孙，至今仍背负着何家人“你不给他车就不会出事”的埋怨和失去好友的痛楚。

从上世纪90年代初至今，我所处的摩托圈中发生了无数与借车有关的麻烦和不幸，最惨的一次是2007年中秋之后，三个车友同乘一辆借来的R1150GS，在追尾大货车时共赴黄泉。还记得那年重阳的夜里，我们一帮人登山祭奠三人，喊着他们的名字，许多人泣不成声。而随后的连带责任，让车辆出借方至今仍背负着沉重的负担……

在每一个爱车的车迷眼里，自己的爱车都是宝贝疙瘩，都不想借给别人骑。尤其是，在别人骑着你的车出事之后，作为车辆的所有人，你总要受到牵连，很难置身事外。出借交通工具给别人和借钱给别人相比，所承受的思想压力和风险要高出无数倍。回想这些年来借车给别人的经历，每回车骑走后的心疼、担忧和坐立不安，仍是记忆犹新。当然，我的确算运气好的一类，除了那次事故报废了一辆车，借我车的人没发生过伤筋动骨的事故，只是被借车人结结实实地气了几回。最郁闷的一次开始于那个夏天的傍晚，一个哥们骑着他的JH125来我家，要试试我刚入手的VT250F。车骑走后，我一直等到下半夜也不见人影，提心吊胆到第二天上午，灰头土脸的人和车终于出现在门前。这一夜，车瘾极大的此人竟骑着我的车从徐州到河南巩义跑了一个来回！而这并不是他的第一次——后来他又以试车为名，骑着另一个车友的新车连夜往返徐州到连云港。后来，圈子里的车友们一听到他要“试试”就肝胆欲裂……喜欢尝鲜别人新车的他，最终也栽在了“试试”上——2011年冬天，他的同事新提了一辆铃木奥拓四轮车，他上车后一口气“试”了50多公里，在310国道山东郯城境内单方事故撞上了水泥护栏，车头撞得稀巴烂……

现在，这个爱“试试”的哥们已经从我们的圈子消失多年了，但大家都不想念他，许多人在偶尔提起他时都是满脸厌恶。怪谁呢？自找的！不论摩托圈还是汽车圈，都不缺这类爱借车、爱“试车”的“车迷”，其中的一些人之所以惹人厌恶，最主要的原因是不爱惜别人的车。譬如上年本地某品牌的一次试驾会上，一个参与试驾的挡挡油门到底，在大街上猛冲急停，恨不得把试驾车给折腾报废掉，引起了现场车迷的极大反感！类似事情我也遇到过——2008年夏天，我发来一辆铃木KATANA400，在朋友店里刚装好车、加上油准备试车，一个不太熟的本地车迷走到启动后正怠速运转的车跟前，一把油门拧到底就不松开了，把头凑到发动机跟前听声音……心疼得我赶紧跑过去熄了火。

许多人就是这样：不是自己的东西就不知道爱惜，总是非常“任性”地对待别人的车辆。这种人在汽车圈里也很常见——把别人的车开得脏兮兮、臭烘烘的，一次借车能开出好几个违章或几道刮痕的，万一出了事就把车一丢玩消失的……一个爱车的人遇到这样的借车人，怎能不闹心！

学会拒绝

细数这些年的借车经历，几乎每一次都是不情愿的，几乎每一次都是碍于情面不好意思拒绝。我也借过三次别人的车。第一次是借姑妈家四表哥的。当时，我要去70多公里外坐车很不方便的乡下亲戚家，我那辆老掉牙的幸福250坏掉了三两天也修不好，就去四表哥家借他买来不久的梅花250应急。还记得骑车出门时四表哥眼睛里的无奈和他一声接一声的叮嘱……另两次借车，一次是借舅舅家大表弟的钻豹125，一次是借同学的钱江125。这三次借车，每一次都骑得很小心，还车之前都擦得干干净净再加满油箱。

除了这三次借车，哪怕是手上实在没车又的确需要用车，我都没再找任何人开口借车，在试车友的车时，也都是在人家的视线之内骑得小心翼翼。实在是张不开口去借车，因为我对那“被借”的无奈深有体会。但是，你不借别人，别人却要来借你，就像你在高速公路上行车，常会有车插进你与前车的安全距离中打乱你的行进节奏……

玩车最初的几年里，因不会拒绝，都有点被借怕了。尤其是那些年里摩托车的保有量低，借车的人真是比现在多太多了。那时的借车动机多是走亲戚、办事之类的用车，记得一个前同事借我的H100S带着老婆去100多公里外的河南永城乡下参加小舅子的婚礼，三天后回来时后货架上又驮了几十斤红薯，车把是歪的，排气管弯头瘪了一块，货架压弯了，挡杆也变形了。他说，这车被他小舅子的同学骑了一圈……不否认，借车人中也有讲究人，车在借走时是什么样子，还回时还是什么样子，油箱里还会加满油。但不讲究的人实在是不少，因为他们，我不得不去学着拒绝。

最初是变通式拒绝，对那些以“去家里或某地拿个东西”之类的借车，我就带他去。这个方法的效果非常好，因为很多人只是以此为借口骑车去兜风，你提出带他去，他就没辙了。之后，对那些只是认识没有深交的人的借车，全部是婉拒——我们的交情还没到能借车的份上，你好意思借车，我更好意思不借了！再后来，对那些在圈子里臭名昭著的飙车、伤车人物，不论关系远近一概不借——既然你不怕毁坏我的爱车来得罪我，我又何必给你面子？说到这里，突然想插一句题外话：许多软心肠的人最后变成硬心肠，都是被逼的！

现在，摩托车已经高度普及，但借车的现象还是存在的，不同的只是数量的减少和动机的转变。这两年里有4个车友找我借车，一个是借我的雅马哈“护林员”跑林道玩的，一个是借我的小迷你郊游的，还有两个是借我的老本田CM400T玩玩的。由此可见：现在的借车，已经从用车变成了玩车。4个人中，借迷你车的被我拒绝了，原因是此人没有驾照，借车给他就是违法了；借“护林员”的没有拒绝，但我骑着自己的另一辆越野车，全程陪他跑了一趟运河林道，因为他是新手，我不放心他一个人去“野”；两个借CM400T的都是知根知底的老车友，对老车感兴趣的他们只是想品味一下这款产于上世纪70年代的特色车款，我没有理由不让他们骑走。

虽然借车的人少了，但其中的风险并未消除，尤其在那些年轻车迷群体中，因借车兜风发生的伤亡事故和随后的纠纷还是不少的。譬如我一个小兄弟，2017年的夏天里买了一辆小“忍者”，被朋友借去“溜一圈”时将一个老人撞成重伤，至今仍在纠缠着后续的治疗费用；一个老友的“金翼”被熟人借去做婚礼开道车，行进中被主婚车追尾后又冲进沟里车毁人伤；一个玩挎子的车友，车被朋友借去兜风，过弯时翻车导致借车人和其女友重伤……最让我伤心的是2017年的那场事故——我一个好兄弟借另一个兄弟的哈雷去郊区参加活动，返程时在310国道市区段追尾违停的货车，车把插进胸膛当场死亡……

因为借车，酿成了多少人间悲剧？因为“面子”，带来多少一辈子都摆脱不了的麻烦？这一切，原本都是（至少也是最大限度）可以避免的，只需“不借”即可——关系不熟不清楚技术如何的不借，没有驾照的不借，生手不借，爱骑快车的不借，没骑过重型车（于大排量而言）的不借。别怕得罪人，你的“不借”，可能会挽救两个甚至多个家庭……