台湾的摩托车驾照按照排量大小分三种，

第一种：49cc持有汽车驾照就可以开摩托车，不需要另外加考。没有汽车驾照，仅仅笔试，不用路考。

第二种：249cc要另外考，有路考。

第三种：550cc以上（属于重机），要另外考，有路考。

由于大排量摩托车的车重、马力远比普通摩托车更重、更大，因此必须要经过一定课时的驾驶训练，才能够让骑士安全地操控大排量摩托车，下面来看看在台湾考取大排量摩托车驾照需要通过哪些考核？

制度变更

2019/01/02起 开放残疾人考取大排量摩托车驾照

公路总局于2019年1月2日起，放宽部分体格体能活动适当之肢体障碍者，手指缺损的情形下，只要能够正常走路，就能够使用不改装车辆的，报考大排量摩托车驾照。

大排量摩托车驾照考试

大排量摩托车驾照的训练课时为43小时，学科15小时和术科28小时的学习内容，不会再另外进行笔试测验，考试使用红牌大排量摩托车，相较于普通重型机车，考照内容多了直线加速换档、紧急刹车与定圆行驶，并且没有车道变换、两段式左转等项目。

整体来说，大排量摩托车的驾驶训练更加着重技巧的训练，让骑士能够快速地学习如何操控这些、车型更大、性能更强、车重更重的大排量摩托车。

大排量摩托车在重量、性能、车型都远超于普通摩托车。

考照须知

想要骑乘大排量摩托车，最基本的条件就是须年满20岁、持有普通重型机车驾照一年以上，体格测验与体能测验合格者才有资格考照，报名需要身分证复印件、普通重型机车驾照影本、最近3个月的1寸相片三张，就可以去找驾校报名。

寻找驾校

各县市几乎都有大排量摩托车驾校，其公定价格依各驾校所定，大约1500元人民币左右。

考照科目注意事项

虽然大排量摩托车在车体大小与重量上都超过普通重型机车，不过只要掌握小诀窍，要考过是非常轻松的事情。

倒车怎么办？

刚接触到大排量摩托车，第一个难关就是要如何将倒下的车扶起，动辄上百公斤的重机若是倒地，就算是大男人也很难把车扛起，更别说是女骑士们，在开心的考照之前，就让教练先来教我们如何扶车吧。

教练亲自示范靠双腿的力量来撑起车辆。

在驾校教练的指导下，只要需要通过小技巧，就能轻松稳定的扶起车身。动辄一、两百公斤的大排量摩托车，想要用手的力量将车子扶起来几乎是不可能的，若是往右倾倒的车身，这时就必须先将左侧的边撑翻开并确认稳固，再至右方借用双脚的力量。双手确实抓稳车头和车尾后，将身体靠上车子，利用双脚站起的力量，就能轻松的将车顶正。反之若倾倒为左侧，诀窍则相同，但必须在车身接近扶正前踢下边撑。如此以来，即使是一百多公斤的大排量摩托车，也能轻松将车扶正。

无论是正面或是背对车子，重点都在于要用身体顶住车身，双手紧扣手把与后扶手，用双脚的力气来撑起车身。

在牵行车辆时，让车身靠着身体，利用双脚的力量支撑可以让车身更稳定。

跨上车后，将边撑向后踢就完成取车的动作了！取车与架车

在考试的第一项就是取车、发动、起步与架车，和考完所有项目时停车熄火及架车，在这两个动作都不能超过30秒，否则会直接被扣32分，而最容易发生的就是考生会在入档前忘记踢起边撑，导致扣分，在起步前和熄火前一定要稳住车身，如果中途倒车就会直接被扣32分。

取车、发动、起步与架车的考试规则。

在开始及结束时，需要稳定车身避免倒车。

在每次起步前，都要往左右看，避免后方来车。

定圆行驶

定圆行驶是大排量摩托车驾照的测验项目中，学员最难掌握的科目。在进行定圆行驶时，会以顺时针和逆时针方向各绕一次，如果在行驶中压管一次扣16分，脚在行驶中落地则是会扣32分。主要是测试学员操作大排量摩托车时在弯中对速度的控制及稳定车身的能力。

定圆行驶的考试场地。

教练特别提醒在整个绕圆过程中，常常会有考生用前刹去控制速度的情况，由于前刹力度强，前轮又是转向轮，此做法会影响前轮在行驶中的方向，容易造成造成车子压管。可以利用后刹车来稳定速度。只要车辆能稳定等速的行进，在绕圆时的车体就更容易掌握，这时只要注意让前轮靠近外侧，就可以过关。

在弯中使用前刹，容易使前轮偏离，而压到管线。

当感觉车速过快时，可以通过轻含后刹车的帮忙来稳定速度。

视线也是非常重要的因素，教练提到，在驾驶车辆时，目光的方向时常就是车辆前进的方向，考生们因为紧张，目光紧盯内侧的管线，车头也不自觉地向内偏移而压线。教练提醒，在骑车时视线要放远，朝着定圆的缺口看，双腿夹紧油箱稳定车身，双手放松不要对车头施予过多的压力，就能够轻松过关。

目光紧盯着内侧的管线，很容易就越骑越靠中间。

将目光放远，双腿夹紧油箱，双手放轻松不对龙头过度施压，让行驶轨迹稳定，就能轻松过关。直线平衡驾驶

直线平衡驾驶考验骑士是否能在低速行驶中维持车辆平衡，须在长15米、宽40厘米的平台上骑乘七秒以上。平常在路上骑感觉都没问题，突然骑上平衡木。越是担心车子掉下平衡木，就越是盯着车轮前方，结果就是速度太快骑不到七秒，不然就是掉下平衡木。教练也提到，许多学员的动作不确实，双脚没有夹紧油箱，导致车身重心不稳定，也是容易不合格的原因之一。

要以七秒以上的成绩通过直线平衡。

双脚没有确实夹紧油箱，视线放得不够远，都是学员们常犯的错误。

这个科目的小诀窍就在视线和双脚，当车子骑上平衡木后，双眼看向远方、当车向左倾时，龙头向左打，反之亦然，如果发觉车辆速度太快，可以轻含后刹车控制速度。测验全程双脚都应该夹紧油箱，让车身保持稳定，撑过7秒的时间就能轻松过关。

重点是视线，双眼要看向远方。

直线刹车

直线刹车可以说是大排量摩托车考照的大boss，主要是因为这关是整个考照路线中速度最高的地方。考生常常会担心刹不住而让速度太低，结果连标准的25km/h都没达到，将速度提升了，却反而发生刹车距离不足，超出停止区，或是在指定距离内没有及时换到三档等状况。从大排量摩托车驾照开放考照以来，这个科目刷掉不少考生。

直线刹车科目是许多学员考照失败的原因。

刹车不足，而冲出了停车区

压到管线或是速度不足都直接扣32分。

直线刹车包含两个部分：加速换档与紧急刹车，加速换档需要在指定距离内加速至25kph 以上、换至三档行驶，大羊没有档位，就直接加速即可。建议时速最好维持在30kph左右，刹车时同时利用前、后刹车，以前七后三的比例，一方面可保持车身稳定，另一方面也能有最好的减速效果。前面都成功的话，也别急着起步，等红灯灯号熄灭再起步进行下一个科目。

首先必须先让车辆突破30kph的速度。

在直线刹车这一关，前刹与后刹的比例为前七后三，前刹车为主要的刹车力度。

前后刹并用，安全停下车辆就能轻松过关！

坡道行驶

坡道行驶不像汽车考照一样需要进行上坡起步，仅需直接通过，速度不用太快、下坡时记得收油不拉离合器，即可轻松通过。

坡道驾驶要加速骑过，速度不需要太快。

交叉路口、铁路平交道、斑马线

这三个项目主要是模拟实际道路，记得压过第一条管线后停车、等信号灯熄灭之后再前进即可，另外红绿灯切换时间与一般道路不同，若发现绿灯开始闪烁，需要停下等待红灯再起步，而这三关压到管线就会一次被扣32分，直接不及格，大家一定要注意。

平交道灯灭时才可以通过。

红灯亮起时必须停下等待，如果压管直接扣32分

在行人礼让灯亮时必须要停下车辆，等灯熄灭。

考照心态

对于多数骑士来说，想要通过考试拿到驾照不难，因此有许多人确定自己能考过后，就不去上课了。但考照场的训练只能学会基本驾驶技巧，但实际在路上骑车却仍然有许多操作上的问题，但是练习时若确定自己能够轻松过关后，就可以在这些考照科目中尝试着给自己新的课题，例如定圆行驶更加顺畅、直线平衡秒数提高等等，这些骑乘经验都有助于实际上路骑乘，既然花了钱来上课，就应该好好利用教练场的车子来提升自己的骑乘经验，未来上路才不会有太大的落差。