中小排量的车型深受摩友欢迎，其一是排量够用且动力不过剩，比入门级排量能够发挥更多的乐趣；其二是价格让工薪玩家也消费得起。在进口品牌的中小排量街车中，有两款车从上市之初就备受关注，也是很多人在买车前很难抉择的两款车。

说到这儿，您应该猜到了，就是川崎Z 400和KTM 390 DUKE，去年话题性和销量都非常高的两款车。如果您对这两款车的选择正是一团迷雾，看完这篇文章或将明晰您心中的答案。

390 DUKE PKZ400

外 观

KTM 390 DUKE

川崎 Z400

外观设计方面属见仁见智，涅槃根据个人审美浅谈两句。两款车都采用全新的家族设计。相比之下，390 DUKE的前脸个人觉得更加凶悍一些，也有很多人觉得怪异。

单独看Z400外观也并不是其貌不扬，全新的设计语言使它符合现代审美，犀利的“眼神”也表示它沾有运动定位。

【车辆数据】

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1990x800x1055mm

轴距：1370mm

座高：785mm

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2145X760X800mm

轴距：1357mm

座高：830mm

车身尺寸方面，两款车的差距并不大。根据我对两款车的实际驾驶感受来讲，两款都是灵活性极佳的车型，一个偏贼，一个偏稳重。个人感觉在金卡纳环境下390 DUKE会做的更好，在城市压弯环境下Z400过弯会更加游刃有余。

以涅槃168cm身高作为参考，两款车的座高对我都没有压力，390 DUKE座高数据虽不低，得益于较窄的坐垫前端，所以并没有增加身高门槛。Z400的座高更是无压力。

390 DUKE PKZ400

硬 件

【灯 具】

1

LED远近光灯

2

LED尾灯

3

LED转向灯

1

LED远近光灯

2

LED尾灯

3

卤素转向灯

灯具方面两款车的远近关灯和尾灯都采用主流的LED配置，全都拥有不错的照明度。390 DUKE的头灯设计无论白天还是夜间都更具辨识度。

【仪 表】

全彩TFT

液晶屏

390 DUKE的仪表符合时下主流，非常具有科技感，也提升了自身的档次感，可显示的内置信息更丰富，蓝牙配合手把按键还可以在骑行中完成切歌/接电话功能。Z 400的仪表设计感也不俗，但相比之下功能性和信息显示没有那么全面。

【油 箱】

油箱

13.4L

油箱

14L

两者在油箱容积方面仅差0.6L，日常驾驶均可满足起码300km的续航能力。

【刹 车】

KTM 390 DUKE

前 320mm单盘

对向四活塞BYBRE卡钳

后 230mm单盘

单活塞BYBREka

川崎 Z400

前 310mm单盘

单向双活塞日清卡钳

后 220mm单盘

单向双活塞日清卡钳

前刹车方面，390 DUKE拥有尺寸更大的刹车盘和活塞数量，实际的刹车手感要比Z 400顺手不少。Z 400后双活塞卡钳的搭配拥有更加细腻的刹车脚感。

两款车都标配ABS系统，390 DUKE可以单独关闭后轮ABS系统，用后刹玩滑胎/甩尾不犯难，可玩性更高！