任何的车辆都有它的寿命，在使用到一定的年限后就不能再使用了，而且这样的车哪怕是能够上路，也会给车主及周围的人带来影响，摩托车也同样如此。因此之前摩托车有报废的年限，但有些摩友觉得很不公平，确实有些人使用的次数较少，也很注意保养，到了保养的年限后依然是很完整的一辆车，此前有摩友爆料称摩托车报废年限很有可能取消。

要是这个政策可以很快实施，那么大家就会跟自己心爱的摩托车长期陪伴，这对于摩友来说确实是件值得高兴的事，不少摩友都掩盖不住心中的喜悦，但这项政策的实施，会给摩托车行业带来怎样的影响呢？首先就是在车型上的选择，此前可能很多人觉得，摩托车不管好坏，13年就会报废，所以选择的不是特别好的车，要是取消了报废的年限，那么多数的人可能会考虑买辆品质好的合资产品，要是保养得当的话骑15年都没问题。

正是因为消费者们有了这样的心理，所以很多国内的摩托车车企也在考虑转型，毕竟像以前那种廉价的摩托车已经没有太大的市场了，他们也会注重产品的升级，做大牌高端的摩托车。此前有13年报废年限卡在那，所以国产的摩托车都尽量做得便宜一些，排量大又便宜，可想这样的摩托车质量如何。以后不用报废了，国产品牌也会增加成本，把摩托车的质量提上去。

同时也有利于大贸进口摩托车的消费，这类的摩托车进入国内的时间并不是很长，而对于摩托车报废的问题一直在吐槽，毕竟他们的摩托车质量好品质好，同时在价格上也是最贵的，要是骑个13年就要报废，确实有点可惜，而国内的消费者也没有太多的人愿意去买，反正时间上有限制，再好的摩托车也是如此。但取消了后，可能会有更多的人愿意购买进口摩托车。

看来，取消摩托车的报废年限对摩友及国内的摩托车发展都是有很大好处的，虽然这是件值得高兴的事，但也要提醒摩友们，为了安全着想，一定要按时年检，并遵守交规，让我们的摩托车变得更有价值。