前言

楼主是一个复古控，之前骑的是一台标致姜戈150的踏板摩托车，在大妈上也晒过单。然而小踏板已经渐渐无法满足我**的需求了，所以我一直想入手一台档车过过瘾。 

复古的档车可选的其实挺多的，国产比较有名的有鑫源国棍400、阿普利亚CR150等等；国际大厂有Ducati的自游、哈雷等等。价格跨度也很大，从2万到20万不等。因为本来预算有10W左右，于是去Ducati的店里试驾了自游，的确是部好车，做工漆水都是一流，当然价格也不便宜，略超了预算。接着去哈雷试驾了新出的Street Rod 750，它采用的是哈雷少有的水冷发动机，技术先进，动力真的挺猛。本来我想它采用的是水冷发动机，应该不会烤蛋蛋了，然而我太天真了，不知道为啥这发动机感觉比883的还要热。这个时候领导说，家里有了娃，之前的四轮已经无法满足日常出行需要了，想换一辆奥德赛，于是我的预算一下锐减到5万以内……于是我的目标车型只能转移到国产车上。（领导能同意买就不错了，还要什么自行车啊，不是吗！ ）

Leoncino幼狮500是贝纳利在2015年米兰车展上推出的一台主打复古的Scrambler车型，在EICMA发布的时候，入选了米兰展十大最佳车型，获得极高的关注，被媒体赞誉为“近年来贝纳利推出的最美车款”。我也是在网上看到外媒的一些试驾视频，被深深的吸引。

没错，简直帅哭了好吗？

2017年终于等到它国产了，量产版有两个配置分别是普通版￥34800和ABS版本￥38800。看到价格，不禁心里暗骂钱江木有豪爵铃木厚道，人家DL250带ABS的才比普通版贵2000啊！即使贵4000，仍然推荐大家直接上ABS的，毕竟安全第一嘛！

外观展示

网上已经有挺多幼狮500的测试视频了，都已经对初代产品进行了详细测试。外观我就简单介绍一下。

整车漆水还可以，我的是黑色版本，眼光下变偏褐。

网上介绍前叉是50mm倒置可调减震（我没看到在哪调节~），减震效果偏硬。前刹车是双盘辐射式四活塞卡钳，刹车前段空行程比较多，效果没有配置这么唬人，够用而已，以后可能要换车力屋的卡钳。

左手车把配有ABS开关，可以关闭ABS，进行滑胎或者越野的时候有用，平时为了安全，务必打开。

新一代的仪表盘已经解决了初代车型看不清的问题，现在在阳光下显示的非常清楚，信息也很全。

初代车架的焊接工艺是要吐槽的....简直惨，不过这应该算是当时钱江的正常水平吧....好在我不是处女座，问题不大，而且这两年的车都进步很大啦！

发动机上的铭牌，增加了高级感。

后减震也是可调的，但是调到最软仍然偏硬。

全车的灯组都是LED的，大灯里有个倒U型日行灯，挺帅的，像个小骷髅。灯光铺路效果一般，最新一批的车子已经设置成远光灯开启的时候近光灯不关闭，增强了一些铺路效果。   

使用感受 

首先说说骑行姿势

这台车坐姿私以为还是舒服的，不是很战斗，坐姿较为直立，我173的身高，腿部很舒服。

车把宽度比较大，感觉是张开怀抱的骑，挺帅，但是高度略低了一下，长时间会有些累，有车友反应说加高了车把骑行体验会更好，计划改一下试试。需要吐槽的是这个坐垫有点偏硬，减震也偏硬，所以长途骑行会有些不适，不过无所谓，这个车也不是用来摩旅的。

车胎是前120/70-17，后160/60-17的倍耐力天使胎，抓地力不错，我没试过压弯，因为我不会，但是日常骑行完全够用。

官方参数说坐高是815mm，我身高173，双脚掌可着地，很有安全感，我想165以上的车友应该不会有任何问题。

关于驾驶感受，有说的很详细，我是个摩托菜鸟，个人感觉这台车驾驶起来很顺畅，换挡感觉很好。不过这里要吐槽一下仪表上的档位显示，有几次停车的时候从二挡挂进N挡，仪表显示已经是N挡了，但是我一松离合，车子突了一下立马熄火，我想可能是变速箱还在二挡没挂进N挡，但是仪表却显示成N挡造成的。这种感觉不太好，尤其是对新手，搞得我吓了一跳。200公斤的体重摆在这，骑起来还是很稳的，加上500CC的排量，轻松破百，非常暴躁。我没试过极速，感觉太危险了，但是我看网上有人说100以后加速乏力，毕竟这是一台偏重低扭的车子。

新一批车子的ABS不介入的问题应该是也解决了，目前为止没有出现不介入抱死的状况，特意尝试几次高速大力刹车，ABS都介入弹手弹脚了，所以介意的车友可以放心了。

关于油耗，我开下来，大概油耗在4-5个之间，加95号油，大概一公里3毛钱左右，不算省油，但是可以接受。然而这个油表不准的问题，似乎还在。具体表现就是用到还剩三分之一油的时候就经常跳到加油警报灯，然后开着开着警报灯又灭了。

买贝纳利的车子，不得不提的就是它的声浪！这台车没让我失望，不是炸街的那种，但是浑厚有劲，有四缸机的感觉，让你听起来就澎湃，压根不需要再改排气了，这个要给个好评。

总结

这么久骑下来，我对这个车还是满意的，毕竟以不到4W的价格买到了这么漂亮的Scrambler**神器，值得！虽然贝纳利中国一度在摩友里的口碑不算好，但是我认为这台幼狮500算是一个诚心之作了。厂家愿意花时间花钱去满足消费者，是应该得到赞赏的。最后我稍微总结一下我这个车的优缺点，仅供参考。

先说缺点：

1. 减震偏硬，座椅偏硬，骑久了屁股会疼   

2. 车把手略宽略低，骑久了会脖子酸

3. 油表依旧不准

4. 大灯铺路效果一般

优点：

1.  造型帅的1B（这个最重要）

2. 声音很贝纳利，很好听

3. 低扭强劲，动力充足

4. 换挡顺畅，操纵感觉不错

5. 轮胎抓地力不错