摩托车有“毒”，时刻勾起欲望之火的油门不断挑逗着我们的右手，拧它，拧它，再拧它；

摩托车有“毒”，5000转，6000转，7000转，8000转，红区就在那里诱惑着我们，突破它，再突破它；

摩托车有“毒”，令人沉醉的排气声浪附和着转速，一路高歌猛进，瞬间将我们带冲上云霄，是个男人都不会松手；

摩托车就是这样侵染我们的血液，甘愿“毒瘾”深入骨髓，无法自拔！

但是，如果有一天，这些“毒”都不在了，摩托车会变成什么样子？

没错，我说的就是电动摩托车。

没有了油门，转而成为精密的电门控制；

没有了转速表，不用再憋转速，动力一触即发，加速将更加直接；

没有了排气声浪，静悄悄的在路上飘过，只留下一丝丝电流声；

更没有了脏范儿、油泥范儿，骑摩托也变得更干净、更优雅；

它外观多变，可以是传统摩托的形象，也可以是充满未来感的智能科技“钢铁侠”。

它动力强悍，通过小小的电门感受到强有力的脉冲，瞬间就能到达速度巅峰。

它不需要拉动任何杠杆，也不需要手动换挡，全部由车载电脑控制，让摩友更专注于骑行，就连用车成本都会降低（相比起加油，充电花费要低得多）。

还是可以追逐风与自由，还是可以继续逍遥远行。但这样缺少了野性的摩托车，你还爱吗？

这些披着摩托车外壳的两轮电动工具是来打破这个传统市场，来“毒”坏我们的摩托情怀，还是会激起更狂热的激情狂潮？

先别着急回答，因为这一天已经到来。看看下面这些电动摩托车，它们正在前进的路上，预示着未来摩托车的样子，或许你的想法将会被改变。

哈雷戴维森LiveWire

最大功率：105马力

最大扭矩：116N·m

0-100km/h加速时间：3秒

LiveWire装有一台永磁电机，取消了没有传统的变速箱和离合器，操控变得非常容易。至于加速感，就一个字“快！”。简单直接的快，平稳舒适的快，风驰电掣的快。动力非常直接，只需要右手一拧，可以随时提供100%的扭矩输出。

只不过哈雷标志性的排气声没有了，转而是电动机电池脉冲的高频声音，特别的是，当极速行驶时突然收电门，原来传统车回火的突突声，被脉冲的突声代替。这声音，特别像科幻电影里宇宙飞船降落瞬间，引擎减速并伴随冲击波声音。

Lighting LS-218

最大功率：200马力

最大扭矩：228N·m

极速：351km/h

美国一家小规模电动车厂商，经过8年研发，制造出了全世界最快的市售电动摩托车。LS-218的命名正是极速可达218英里，相当于350.8公里，而在一般能买到的燃油车款中，大概只有KAWASAKI Ninja H2R 和Y2K 能达到这样的极速。

想象一下在高速路瞬间超越周围车辆的话，Lightning LS-218绝对是最优选择，强大电动机系统虽然加速能力不一定最强，但反应速度绝对是内燃机所不能及的。至于充电时间，仅仅30分钟即可达到8成电量，让战车迅速“复活”。

今年年初LS-218已在国外正式接受预定。近几年，雅迪已与Lightning公司达成战略合作，相信这台加速机器未来会来到我们身边。

Arc Vector

最大功率：133马力

最大扭矩：148N·m

0-100km/h加速时间：3秒内

这个来自英国的极富个性的ARC电动摩托车厂早已确定了一系列新计划，Vector正是他们的最新力作。

自称为“世界上最先进的电动摩托车”， Vector是最激进的电动摩托之一。单壳底盘碳纤维后摇臂，中心轮毂转向，具有顶级的Brembo制动器和Ohlins悬架，以及能量密度最高的电池。

不仅如此，车主还将获得订做的专属高科技智能装备，带平视显示器的头盔和具备后方来车警示的带触觉反馈的夹克。

Sarolea Manx 7

最大功率：245马力

极速：320KM/H

0-100km/h加速时间：2.8秒

来自比利时Sarolea Manx 7就是一款超级电动摩托车。与50-70年代间的赛车风格相近，经典复古的外形下，隐藏着能榨出245匹最大马力的三项直流无刷马达，最高续航300公里，而且只需5分钟便能充到90%电力，刹车的同时也能将电能回收，确保电池不会完全没电。

Manx 7的整体配置也不马虎，Monocoque车架和后摇臂皆为碳纤维材质，前后减震为OHLINS FGR300/ TTX单体避震，OZ锻造铝合金轮毂与BERINGER 对四Aerotec辐射卡钳，是一辆依照赛车规格打造，但却完全零排放的市售超跑。

看完这些超级电动摩托车，回到最开始的问题。

所谓的两轮承载灵魂，你愿意将自己的灵魂注入到未来的电动摩托车上吗？

对此，你有什么想法，欢迎各位摩友一起来讨论。