地平线摩托车的来源是在十几年前国内的摩托车制造工艺还未发展起来的时候，有些小厂家通过采购零件仿制一些大厂的摩托车，但是驾驶质感和品质以及动力等所有的零部件都是比较劣质的车型，由于在一开始的时候有一个厂家给自己起名叫地平线摩托，然后那时起往后的这类摩托车都被叫做地平线了，泛指国内生产的一些仿制的山寨车型。

地平线摩托车

关于这个问题，我个人觉得是没有必要在骑摩托车之前购买地平线练手的。因为大部分的地平线摩托的行驶质感真的很差，以前我自己在上大学的时候也有想过想要购买一辆地平线作为自己的代步工具，当时由于很多都是需要在网上购买，很难找到地平线的实体店，所以我就找了当时的一个校友，有一辆开了一年多的地平线，但是开的也算比较少的。

后来我去拿到车，拿出来试车的时候，名下感觉到车辆的机械素质非常差，而且眼睛可以看到的地方，手可以摸到的地方，都是比较廉价的。还有就是起步了以后，离合也很生涩，刹车也没有什么信心，油门的旷量差不多可以转半圈，前面的转向轴承还是松动的，刹车的时候还会前后摇晃。

为了节约成本地平线的工艺和做工比较劣质

就在学校里面试了一小圈，我就放弃购买地平线的想法了，这种感觉还不如我当时开的钱江龙150，那个车二手的才3000块买回来的，都比五六千的地平线质感要更好。

如果是我对于题主这种情况，我就不会考虑买什么地平线，而是去选择一款自己比较喜欢的车型，如果有找到合适的车的话或者有新车就可以直接买回来，即便是以前没有骑过摩托车，也没有什么问题，因为现在的只要是新出的新款摩托车，不管是多大排量的，在操控上面都已经是非常的人性化了，而不是真的像看起来那样难以驾驭和控制。

川崎ninja400是一款非常好驾驭的摩托车

并且现在的大厂出的摩托车，在很多方面都是有着非常优秀的操控和质感，也就是说就是对新手比较友好的，直接上这种正品车，照样不会有什么压力，在拿到车以后稍加练习，就可以实现日常的驾驶。

总而言之，地平线相对于正品的摩托车来说，不论是在操控上还是做工上都有着天壤之别，其实并没有太大的练手价值，因为等你开到正品车的时候，你就会发现原来正规大厂的摩托车的操控感受和地平线完全不是一个档次，喜欢什么车，直接上正品就行。