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战斗民族摩托车 350马力坦克发动机

作者:佚名 时间:2019/10/5 0:03:50
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一般而言,生活中的摩托车马力相对于汽车是比较低的。而竞速级别的昂贵专用摩托车,设计师会通过精密设计和制造,以及使用昂贵材料进行技术集成,其发动机马力可能达到200-300马力级别,速度飞快,堪称赛场上的一道风景线。不过对于一般人而言,其极其昂贵的售价令人望而却步,基本是买不起的。不过一个俄罗斯小伙DIY了一把,基于一台坦克发动机改造出了属于自己的快速摩托。其充斥着战斗民族粗犷强悍的风味,令一切精雕细琢的摩托车都显得太弱了。

这位小伙原来是在俄军中当坦克兵的,可能习惯了坦克发动机那强大的推力。退伍回家后他也是一个摩托车和赛车爱好者,不过作为普通工薪族,他显然是凑不出钱买昂贵的专业摩托车的,于是他和一群朋友准备打造属于自己的“武器”——使用自己熟悉的坦克发动机打造一台斯拉夫式摩托。

在俄罗斯,大量退役坦克和战车(主要是苏俄时代留下的)堆砌在废车场。除了出售给外国以外,解除武装不具备开炮开枪能力的坦克并不拒绝俄国民间购买,而发动机之类的备件其实也是军民两用,所以只要付钱就可以够得。这位叫做M·科斯帕洛夫的小伙看中了一辆退役的旧式PT76坦克的发动机。PT76坦克是苏军在上个世纪40年代末研发,50年代初大规模装备的一款轻型水陆坦克。装备一门76.2毫米炮,PT76B型升级了动力,装备一款350马力的发动机。PT76坦克单位压强较低,可以在山地、复杂地形地区进行机动。

这款武器主要装备苏军师属侦察营,也当做主力装备配发一些诸如在北方山地冻土地区的装甲部队使用。BMP式步兵战车装备后,PT76轻型水陆坦克开始退役。这主要是因为BMP步兵战车在火力上比 PT76更强,机动性和防护性能旗鼓相当,同样具备水陆两用能力,而BMP还可以搭载一个班的步兵,PT76就显得有些鸡肋了。不过其最终退役完毕也要到了20世纪90年代。不过在今天的一些第三世界国家中,这款坦克仍旧在使用。

摩托车围绕坦克发动机展开。因为成本限制,再加上保证强度——强度不够车可能因为过大的马力直接散架了,车的整体框架采用厚钢管和钢板焊接和补强,相当直接。这让想尽办法搞新材料减重的摩托车制造者们显得太弱了——因为动力够足,并不在乎多那么点重量。这不禁让人相到当年苏军全钢的米格25和美军采用钛合金材料的SR71这两种三倍音速战机之间的对比。

俄国人永远是用最直接的逻辑解决最复杂的问题。这辆车可以在两秒时间内完成加速,轰油门达到百公里时速。而其极限冲刺速度测试,可以达到250公里每小时。摩托车手不用担心散架或者翻车问题,反正动力足,小伙子干脆再加了一个轮子保持稳定……
编辑:咸阳校尉
关键字:坦克 马力 改装

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