对于国内很多车友而言,四缸摩托车有着无法抗拒的魔力,甚至不少摩友表示一生得完成一次四缸梦。包括我自己在内,年少时候对于四缸的摩托车有着无限向往之情,不过随着骑行阅历的增长和对自我需求的了解,对于四缸摩托车已不再像过去那样痴迷。摩托车走过百年发展历程,从最初的单缸发动机发展到今天的双缸、三缸和四缸发动机,摩托车发展不仅仅体现在发动机缸数的变化之上,还包括性能配置等,今天的摩托车课堂,和大家一起分享讨论下为什么国人迷恋四缸车,难道是单缸摩托车不香了吗?
目前市面在售的摩托车中,四缸发动机是最高形式的摩托车发动机,也代表着车辆在动力和性能方面比普通摩托车要高。除了国产贝纳利的黄龙xx600之外,目前国产摩托车还没有哪一家企业能够真正发售四缸摩托车,市面上的四缸摩托车以外资品牌为主,像川崎Z900、本田CBR650、雅马哈R1等等,所谓物以稀为贵,骑上这些四缸摩托车只要一发动,都能引起周围路人的目光,也难怪不少人想要拥有。
不过,仅仅是物以稀为贵还不足以让大家掏出这么多钱购买,目前的四缸摩托车除了在发动机四缸占有的情况下,还有这两个方面让人为之倾倒。
1.性能出众
四缸摩托车代表着摩托车的金字塔顶端,在性能配置上同样也是按照高标准来制造,配置方面往往有滑动离合器、可关闭ABS防抱死、牵引力控制系统等一些列高端配件和丰富的电子控制系统,使得整车骑行起来平顺舒适,当然想要激情时刻,只需将油门拉大,拉到高转时候就能感受到激昂的驾驶体验。
2.声浪迷人
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