昨天我们发布了2019年1-7月中国摩托车产销前十排名表，有很多看官表示不懂，因为在产销量前十里面，有些品牌似乎都没怎么听过，更别说在市面上看过，怎么也能挤进前十？还有部分网友非常想知道内销量前十的品牌究竟是哪些？因为内销数据可能涉及到一些企业的内部机密，所以，这个数据似乎从来就没有发布过，但不要紧，小编根据市场情况，可以给大家分析出排名表，虽然缺乏数据支持，但小编尽量保持客观公正。

我们先从2018年的数据拿来分析，2018年，全行业产销摩托车1557.75万辆和1557.05万辆，其中：二轮摩托车产销1396.67万辆和1395.54万辆，三轮摩托车产销161.08万辆和161.51万辆，2018出口摩托车730.9万辆，其中二轮车出口695.9万辆，三轮车出口35.1万辆。

2018年销售量排名前十家企业为大长江、隆鑫、力帆、银翔、五羊-本田、宗申、北方企业、新大洲本田、广州大运和钱江股份，分别销售220.56万辆、109.67万辆、99.81万辆、97.41万辆、83.45万辆、80.61万辆、74.56万辆、73.88万辆、65.77万辆和43.92万辆。

2018年，摩托车出口量排名前十家的企业依次为：隆鑫、大长江、银翔、力帆、宗申、广州大运、新大洲本田、五羊-本田、广州豪进和航天巴山，分别出口88.15万辆、54.54万辆、47.79万辆、41.38万辆、39.25万辆、38.85万辆、34.55万辆、29.68万辆、28.07万辆和26.41万辆。

有了以上这些数据，我们就可以算出部分企业的内销数据了：

大长江：

220.56-54.54=166.02万辆。

隆鑫：

109.67-88.15=21.52万辆。

力帆：

99.81-41.38=58.43万辆。

银翔：

97.41-47.79=49.62万辆。

五羊本田：

83.45-29.68=53.77万辆。

宗申：

80.61-39.25=41.36万辆。

新大洲本田：

73.88-34.55=39.33万辆。

广州大运：

65.77-38.85=26.92万辆。

其中北方企业产销量排进前十，但出口量没进前十，我们暂且推断它们的出口量肯定低于出口量最后一名26.41万辆，所以，就暂定为26万辆吧，那么就可以得出一个不算精确，但也不离谱的内销数字，如下：

北方企业：74.56-26=48.56万辆

钱江摩托：43.92-26=17.92万辆。

在以上这些数据里面，宗申、力帆、隆鑫、银翔、广州大运、北方企业、钱江都涉足三轮摩托车制造，而且如重庆三大家还是三轮摩托车制造骨干企业。那么根据2018年三轮车产销数据160万辆来计算，这几家企业平均减去8万辆三轮摩托车的销量来算。其中银翔是在缅甸附近设厂，很多车都是采用CKD出口到缅甸，所以，银翔的内销量还要减去20万辆左右来计算内销量，这也就是银翔每次在产销量排名都很靠前，但是很多网友都说看不到银翔摩托车的原因。

另外还有两家不可忽视的力量：雅马哈和铃木，虽然这两家产销量没有排进前十，但离第十名的43.92万辆一定相差不远，而这两家的出口也没排进前十，那么就权且算他们的出口低于26万辆，这两家企业的内销量也一定在15万辆左右。

好了，2018年二轮摩托车内销量排名前十的企业基本就出来了。

第一名：大长江，

第二名：五羊本田；

第三名：新大洲本田；

第四名、第五名由雅马哈、济南铃木分别占据，具体谁是第四谁是第五已经不是很重要了。

第六名、第七名、第八名应该在重庆三大家里排名了，这里面必须说明一点，在隆鑫内销数据可能不是很高，那是因为隆鑫在向中大排提升所致。可以看出隆鑫的营业额可能并不会低。

其余的排名并不重要了，重要的要说一下浙江的两大家：钱江和春风，这两家可能在销量上与其他企业并不占优势，但在营业额上是绝对占优势的，所以，第九、第十名应该让这两家来排。这样排出的两轮摩托车内销量与网友平时在自己的城市看到的占有量应该是差不多的，也就不会有很大的诧异了。