Street Triple RS很猛，但对于跑车魂狂热者而言，距离接近Moto2的完全热血却又差了这么一些。是了，如果TRIUMPH不趁这一波将Daytona跟进升级的话，那未免也太不合逻辑了吧！千呼万唤，总算在今天的Motorcyclenews上获得了证实，TRIUMPH确认了旗下最新款的跑车车型Daytona765目前已经进入测试阶段，并将在2020年春季以限量版本Daytona Moto2  765之姿进行市售。

不满足Street Striple RS的街车外貌？

Daytona这不就来了吗！

Daytona Moto2  765届时将会分为两种版本，其一为适用在欧洲和亚洲，另外则是美国及加拿大地区。每个市场仅仅限量765台，届时开卖瞬杀的景象绝对是可以预见的。每一台Daytona Moto2  765都将拥有独一无二的雷射雕刻限量编号，当然，在DUCATI 1299 Final Edition那场浪漫无双的饯别作中我们已经对所谓限量的残酷见怪，而不怪。

明年上市的Daytona 765也将会以限量之姿贩售

TRIUMPH Daytona Moto2  765当然拥有的是TRIUMPH自豪的Moto2 765c.c.三缸引擎作为机体核心，至关重要的是，新的引擎也就代表着2020年的Daytona 765将会是Daytona车系历史中最强的一代，同时也因为跑车取向的缘故，这颗三缸765cc引擎也都会比起675R、Street车型要来的更为猛爆且更加轻量化。

Daytona 765的奥义就在这颗精美凶猛的Moto2御用引擎

Street Striple RS拥有121匹的最大马力，而TRIUMPH提供给Moto2 的765引擎则直接上看138匹以上的动力输出，所以预估市售版本的Daytona 765马力数据将会落在130匹至135匹左右才是。这也同时让我们相当期待这款「中量级」顶级跑车在道路上的表现会将英制工艺展现到何种地步。

TRIUMPH被拍到的Daytona 765测试照

在外观硬体配备上，一如推测的TRIUMPH Daytona Moto2  765将会配备ARROW侧边排气管，外观款式与Moto2厂车并无二异，性能强化之余也能有效轻量化。新的TFT仪表板(旧款675R为LCD传统混合式)，并且附带Moto2标志的开机欢迎画面，搭配包含赛道模式在内的五种骑乘模式之外，双向进退快排也被列为标准配备。

车体配色的部分将会使用Moto2展示车上所搭配的黑单色配上TRIUMPH的英国国旗单色灰阶彩绘，质感稳重且耐看。

TRIUMPH预计将在8月下旬在自家的英国Silverstone赛道上发表并实际在赛道上进行动态展示，而正式贩售则是在2020年3月。

限量总是残酷，但能看到越来越多车厂愿意将自家顶尖的赛道机器下放到凡间，阿嘶！活着真好，不是吗？