本次西域记，两位车手驾驶着大阳天昴已经顺完成任务，玄奘故里——敦煌，骑行路上，骑手除了完成每天的规划行程，还要配合摄像师完成一系列拍摄任务。

也许在普通人眼里，一台摩托车能顺利完成一次长途摩旅就很不错了，然而，对于摩托车骑行摄像师来说，这是不够的。

就拿本次西域行来说，为了影视上的效果，骑手和天昴都必须离开公路，驶入广袤草原、戈壁滩、沙漠、泥坑等等，甚至会还会要求在这些非常规路况下，保持一定速度和进度，对车手和车辆都是极大考验。

大阳天昴就是这么一路被我们摧残到了敦煌。

在一次草原拍摄过程中，我们摄像组要求车手驾驶天昴驶入有坡度的草山上，并以50km/h的速度驾驶，配合无人机拍摄。

这样的小草坡，实际上是充满泥泞和暗坑的，而车手们都绷紧神经在全力驾驶，天昴在拍摄过程中，一直保持良好的状态，能应付大部分湿滑草地，除了部分山坡过于陡峭，专业车手也不慎摔车。

一路上这样的摔车发生了5次左右，都是拍摄过程中慢速发生的，这里真的对车手的敬业精神表示敬佩，同时大阳天昴几乎没有摔坏任何部位。比如，在以前的其他一些品牌车拍摄中，如果不慎倒车，往往会摔断左右牛角。大阳天昴“无损”摔车的原因，主要就是因为其配备了合适的保险杠、边箱、折叠脚踏，正好保护了车上的大部分零件。

而摩旅路上，区别于大草坡的必然就属笔直的高速公路了，在甘肃境内，高速公路对摩托车来说相对友好，我们的西域记历程，选择了在兰州至瓜州区间进行高速公路行驶，而作为摄像团队的一员，想要在高速上安全的拍摄可不容易，在保证绝对安全的前提下，对天昴的拍摄进行的非常顺利，高速上，车辆没有因为长期高速的行驶，出现热衰减等“扔路上”的事情，没有耽误耽误拍摄行程，同时车手也很配合的的坚持了长时间的高速行驶，作为摄像师来说，能顺利、各方配合完成摩托车拍摄，就已经是一件不容易的事了。

高速公路的行进中，还发生了一件小插曲，遇到这次西域记中的唯一的一次雨水天气骑行，摄像师们是躲在拍摄车中对骑手们进行拍摄，而大家心里一路上都胆战心惊，担心高速下的湿滑路面会发生意外。还好骑手们都十分有摩旅经验，从容的驾驶着天昴应付了这次突如其来的考验。

在瓜州至敦煌段，我们摄制组一致策划，把天昴驶入戈壁滩进行拍摄，作为一辆轻拉力，这样的考验其实挺大的，无论从轮毂规格，轮胎属性，减震调教，天昴都不适合戈壁滩行驶。

然而，最终车手还是像我们摄制组妥协，驾驶天昴在戈壁滩上进行飞奔，这里也提醒一下各位车友，没有大量的驾驶经验，不要贸然驾驶摩托车驶入这种路段，看似平整的戈壁滩，其实暗藏很多软沙，细坑。

本次西域记，最终拍摄下来，大阳天昴1号红色车，全程完好无损，未进行任何零件更换，除了500公里的磨合期更换机油，没有出现任何问题。

2号白色车，由于在一次拍摄翘头动作中，操作失误，车辆原地摔在路边的石基上，正好把脚踏部位摔断。不过在路边的修车铺很快就配到了新脚踏，让拍摄能够很快继续进行。

在最终拍拍摄结束后，我们摄制团队一致认为大阳天昴是一款质量不错的拉力车，最大的原因就是摩托车本身，经受住了长途跋涉的考验，而且需要非常规路面拍摄的时候没有掉链子。

摩托车的拍摄其实并不是大家想的那么轻松，需要摄像师，车手，摩托车本身等等各方面的合作，最终才能呈现完美的视频和图片给大家，本次西域记在长达9天过程中，无论车手还是摄像团队都付出了巨大努力，各位网友可以期待后期的大片了。