在上世纪九十年代末摩托车是平常百姓家里最主要的交通工具，时过境迁如今国内的摩托车逐渐向高端化发展，所追求的不再是经济实惠耐用，更多的是外观性能可靠性以及操控，越来越多的进口摩托车品牌在各大中型城市设立4S店，进口摩托和国产摩托同台竞技百花齐放的时代来临。今天给大家介绍几款3-4万之间最给力的摩托车型。

BMW G310R

1.宝马 G310R （3.85万）

宝马G310R

依稀记得宝马G310R在国内上市之初备受争议，这款史上最便宜的宝马摩托车虽然进一步拉近蓝天白云梦，但是过高的售价依然是拒人于千里之外，最初上市的价格是4.89万元，如今才上市不到一年就官降1万真是有人欢喜有人忧。在这半年多期间也有发生过问题被召回的新闻，但瘦死骆驼比马大再怎么样蓝天白云的LOGO就像镀一层金，降价之后的G310R性价比提升不少，有喜欢蓝天白云的朋友可以考虑入手了。

宝马G310R参数

虽然宝马G310R降价了但是同胞兄弟G310GS依然坚挺，其实这款车的数据也没有很逆天，单缸水冷发动机34匹的马力28.5最大扭力，值得一提的是车重比较轻块头却不显小，百公里加速6.2秒超车够用，785毫米的座高平易近人，做工出色品质有保障，如果是女孩子骑的话将会非常合适。

2.贝纳利 502C（3.98万）/TRK502标（3.78万）/幼狮500（3.88万）

502C

贝纳利的全新车型502C被称之为国产大魔鬼，乍一看确实非常的像非常的有范，502C看起来非常的有特点，高手把低座姿车身非常壮实短尾给人非常强壮有力的感觉，像502C这种有些巡航风格的运动街车近些年日趋流行，看倦了千篇一律的NK风格这种风格确实给人眼前一亮，如果这车能做成单摇臂观感绝对会爆炸，毕竟这是大多车友最接近大魔鬼的一次。

TRK502

贝纳利金鹏502曾今的国产拉力车王者，也是曾今唯一的国产大排拉力车型，如今竞争对手日益增多光芒慢慢的背掩盖了不少，依稀记得第一次在路上见到这个大块头，气场不输大水鸟看起来特别的有气势，不得不说贝纳利把车友的心理把控的很到位，有声浪有块头还有范儿，时至今日贝纳利TRK502依然是中量级拉力摩托的首选车型之一。

幼狮500

贝纳利幼狮500国产首款大排量复古摩托车车型，无论是颜值还是口碑以及关注度都出奇的高，而且这款车的二手车保值率也相当高，复古车最大的可玩性是改装，网上有些流传的幼狮500改装照不要太炸。这款车型就算不改装在路上奔跑依然是非常吸睛的，不过话说回来复古车型目前来说还是小众车型，毕竟国内改装车不合法也是没办法的事，所以国内复古车一直都没有像其他类型的摩托发展那么迅速。

贝纳利双缸500发动机参数

以上三款贝纳利500车型使用的都是同款发动机，所以就没有分开来讲，这款双缸500CC的水冷发动机，最大马力47匹，最大扭力45牛米，百公里加速5.6秒左右在同级国产发动机中表现还不错，毕竟经历过几年的市场考验稳定性不用担心。另外还有贝纳利最让同行害怕的声浪，车迷的那点爱好被贝纳利抓的死死的，国人的多缸情节也不是一天两天了，如果你是声浪控那么这几款车型应该很难抗拒了。

3.春风 650NK（3.99万）/400GT（3.38万）

春风650NK

说到国产大排摩托就不得不提春风650NK了，这款车可以说是国产大排摩托的佼佼者。目前国内三大大排街车：龙六（四缸）、650NK（双缸）、无极650（单缸）可以说各具特色。650NK可以说是国产最好的、排量最大的双缸街车，无论是造型设计，还是做工品质都能算的上国产第一梯队，典型的战斗型NK街车风格犀利有杀气，如果你是颜控那么650NK绝对是首选。

春风650NK参数

春风650NK搭载一款自身研发的，649.3cc异步双缸水冷发动机，最大马力71匹，最大扭力62牛米，百公里加速4.3秒左右，完全不用担心超车问题，基本上在路上跑的四轮也只有碰到超跑才会有压力，650NK应该是4万元之内性价比最高的车型了，唯一的不足可能就是异步双缸的声浪了，哪怕改排气也没有多大改善，如果你不介意这个问题这两辆车值得去选择。

400GT

春风400GT是春风摩托的最新车型之一，也是春风的首款GT车型，如果说喜欢国宾的感觉显得太过于庄重，那么GT车型可能成为你的首选，400GT设计的非常年轻化外观很漂亮，在这个看脸的社会高颜值也是成功的第一步。这种GT车型有着跑车般的大包围，很容易让人傻傻分不清，目前来说GT车型在国内春风独此一家，想必很快就会引起各大车厂争相跟进。

400GT参数

春风400GT顾名思义，使用的是400NK那套动力总成车架也是相同的，41匹的最大马力百公里加速5.9秒，两车采用了不同的调教风格，400GT加大了油箱提升了续航，增加了大包围大风挡提升了长途续航的舒适度，很多人说400GT是400NK的换壳车，表面上好像确实如此，但是还有很多专业的东西是我们眼睛看不到的，如果你喜欢长途骑行又不喜欢拉力的粗犷，那么这种GT车型将会非常合适！4.隆鑫 无极500RABS（3.48万）/无极650（3.98万）

无极500R

隆鑫无极500R是继无极650之后的第二款大排量街车，相比650的保守设计500R显得更加前卫，复杂的线条勾勒出凌厉的肌肉感，典型的NK街车风格原创度非常高。隆鑫是国产摩托的元老之一，还和宝马合作代工宝马的部分摩托车型，所以无极500R的做工水平根本无需担心。

500R参数

无极500R搭载了一台隆鑫自己研发的，实际排量471cc双缸水冷发动机，也彻底改变了无极一直以来的单缸魔咒，该发动机也有其他好几款国产摩托使用，最大马力47.5匹，最大扭力43牛米，百公里加速时间为5.1秒，和贝纳利的500cc发动机不相上下，不同的是无极500R是异步双缸声浪不是很理想。

无极650

隆鑫650R是隆鑫最大排量的街车，也被称之为国产最好的大排街车，相传采用的是宝马的发动机，也是一款叫好不叫座的车型，都说它很好就是买的人少，国人的多缸情节太重了！无极650R的链条不同于一般的摩托它是在右边的，隆鑫也为这款车不惜下大本钱，采用镁铝合金双翼梁式车架、铝合金后摇臂、日清刹车、全车不锈钢内六角螺丝等等，远超同级的做工水准。

650R参数

隆鑫无极650搭载一台实际排量652cc的，单缸水冷发动机最大马力50匹，最大扭力60牛米，3000转即可爆发最大扭力，百公里加速5.1秒，单缸车有着低扭强劲车重轻的优势，之所以无极650叫好不叫座的最大原因还是单缸，在遇上春风650NK和黄龙600的情况下，仍然选择隆鑫无极650的少之又少，不是没人知道它好而是市场的选择，如果你想买一款国产顶级做工的大排摩托，那么无极650绝对当仁不让。

5.凯越 500X（3.28万标/3.78万探险版）

凯越500X

凯越500X是如今国产拉力摩托车中最炙手可热的车型，凯越从最开始就是一个情怀使然的网红品牌，为什么凯越500X这么受欢迎受关注，我想很大一部分原因取决于它的外型设计，大部分车友一眼就能看出来，换个标就是蓝天白云了是不是很惊喜。并不是说500X徒有其表，抛开外观来说凯越500X的性价比还是很不错的，这款车也是为数不多的国产大排拉力摩托之一。

凯越500X参数

凯越500X搭载一台来自隆鑫的，排量471cc的双缸水冷发动机，最大马力47.5匹，最大扭力43牛米，百公里加速5.42秒，和隆鑫500R搭载的那台发动机是一模一样的，所以说这台发动机的稳定性是没有问题的。这台车的主要竞争对手就是贝纳利的TRK502，在性能上两车不相上下，单论外观而言500X的外型领先一筹，虽然有借鉴之嫌但无可厚非。

6.光阳 K rider400（3.98万）

光阳 k rider 400

众所周知光阳摩托是以踏板摩托驰名世界，光阳k rider 400是光阳为数不多的跨骑车型，也可以看作为光阳向大排街车领域进军的首款车型。k rider 400车型是非常典型的采用仿生学设计前脸，结合欧式的整车设计风格非常的另类却又很漂亮，这款车最大的特点就是搭载原装的川崎发动机，再加上光阳的做工水准，可以说k rider 400是目前国产最优秀的400车型。

光阳 k rider 400参数

光阳k rider 400动力系统搭载一台，川崎399cc排量水冷双缸发动机，同川崎ER-4N的发动机一样，最大马力43.5匹，最大扭力37牛米，略高于春风400NK的动力水平。虽然光阳在踏板摩托车界的名声响亮，但是这款400街车如今也是不温不火的状态，最大的原因可能就是因为定价过高，毕竟这个价格可供选择的车型太多了，如果你对这款车型情有独钟，它也绝对不会让你失望。

幼狮500改装

3-4万这个价格段的摩托基本上绝大部分车友都能承受的起（舍不得的当我没说），3-4万可以做什么？可以选择10万左右的小车付个首付还能遮风挡雨，也可以选择买一款帅气的摩托享受风驰电掣的青春，小车你可以开一辈子，但是摩托车再不享受就老了，不要给自己的人生留下遗憾！

文章中的这些车型还只是一部分，也许还有很多各位看官所喜欢的车型没有列入，欢迎大家留言讨论！