有人骑着水鸟，像骑国产125 ，有人骑着国产125 却骑出了进口1200 的感觉来

这个世界最不公平的就是财富分配，但是这个世界也是公平的，比如，如果我们玩车的维度，弱化金钱的层面，那么就公平了好多

等级一，我要一辆摩托车，哪辆适合我？

这时候注重的是看各个论坛、各个公众号发的车辆文章，然后像个花心大萝卜一样，今天觉得跑车好，明天觉得街车好，后天觉得拉力车好，看车看得失眠的时候，觉得买辆踏板浪迹天涯也不错的

等级二，我有一辆摩托车，其实也不错

这个时候是，一个骑士的自我认同和自我培养期，那些安全意识，骑行观念，以及对车辆的各种感觉都在这个阶段建立了，加各种群，见各种人，跑各种路，反正就是，这个世界真大，有空我就拧着油门去看看吧。

等级三，我玩摩托车，什么车都想霍一霍

基本上这个时候，车友众多【或者见过很多】，骑的车型也多了，什么都想去尝试，热血跑山，郊游吹牛，浪迹天涯，赛道溜弯，越野探险，这个时候你希望自己阅车无数，慢慢知道了什么类型的车都有乐趣，都不容小觑

这个时候，该有的安全意识也有了，对自己的能力，车辆的极限有了更准确的把握，刹车有点软了？档位有点不清晰了？动力有些不足了？ 长途的续航不够了？携带东西不方便了？等等，反正就是需求是被自己骑出来的，不再相信一家之言的说教，知道自己要什么车了

这个时候，圈子变小了，你骑着摩托车该干啥，自己心里很明白，有一个三五人的小群，提前约一约，周末就走起了，很少在朋友圈发骑车的照片了，但是在不多的车友面前还如以前一样逗比...，没有太大的目标，有摩托车陪着，有三五车友，这一切很美好，固定时间，甚至固定的路线必须跑一跑…. ，你甚至把车从大排换回了小排...

这个时候，早已经过了那个追求速度排量的年纪了，骑车次数也可能少了，但是条件允许的情况下，你的车库里依然停着不止一辆摩托车，你希望越多越好，偶尔推出来溜溜弯，听听声，像时空切换一样把你突然又拉回了之前的某段难忘的岁月，江湖也许有你的传说，而你只是喜欢摩托车而已

怎么样？

你的摩托车人生在哪个阶段？