这几年个性化摩托车市场发展的很快，不论是车型、排量都日新月异，每年都有流行的车型，街车、拉力、复古、大踏板你方唱罢我登场。

车型上不断丰富，车友们玩车的方式也变化多种，除了摩旅是永恒不变的主旋律之外，早几年流行跑赛道、去年开始流行金卡纳，那么今年流行什么呢？

今年流行玩泥巴！

说到玩泥巴，大家可能会想到越野车，会想到KTM，确实今年KTM790ADV要进来了，这是个天赋异禀的玩泥巴高手。

但是，对更多的车友来说，大贸车10多万的价格还是遥不可及。没关系，国产ADV一样可以玩。

张雪在凯越500的发布会上驾车一跃，开启了国产ADV的越野之旅，也让凯越500成为供不应求的热销车。凯越500X以硬派拉力的风格与竞争对手们有了明显的区分，我们也经常能看到凯越500X在非铺装路面活跃的身影。

其实凯越500X并不是第一款硬派拉力车，往前追溯有嘉陵大公鸡和鑫源X5，近一点的还有17年就发布的赛科龙RX4，这款车搭载的NC450发动机延续了NC家族的越野基因，也具有不错的非铺装路面能力。

在近期一路向南ADV越野训练营里，赛科龙RX家族的X3X3SX4成为学员的训练用车，在泥巴里摔打了三天，尤其RX4受到了教练组的好评。

在凯越飞翔、赛科龙滚泥巴之后，无极的DS家族也要迎来一路向南ADV训练营的考验，在5月份的一路向南ADV越野训练营重庆站，无极300、500、650拉力车都将成为训练用车。

去年的时候，我和几个朋友闲聊时说，有机会搞个国产ADV比赛，当时话赶话说到这个事情，今年看这个情况，这个比赛还是有组织起来的可能性。

前几天去参观一场ADV的培训，我问一个学员为什么要买ADV，他说买了ADV就能下烂路，那我问他实际上能不能呢？他说：车子能下，人下不去，还是得练。

不过，我个人建议重型ADV车友尽量不要直接用重型ADV去练习，因为车子太重，训练的效果不一定好，可以用越野车或者轻型ADV练习，逐步掌握ADV驾驶技巧。