在搭载四缸引擎的日系车当中，Honda阵营的CB车系在欧美改装圈一直有极高的曝光度，而Kawasaki Zephyr（川崎西风）虽然相对罕见，但是却也不失为一个改装时的良好车款。这部出自于November Customs的作品，就是以出厂于1992年的Kawasaki Zephyr 750来结合70年代耐久赛车风格，并且配置了高端竞技配件的类型！

复古赛车，但也配置丰富

November Customs是一个来自英格兰东北的改装品牌，当去年完成这部作品后，这部车便在好几个欧洲重要的改装展上曝光。

虽然以古典为基础，但也用上了当代科技的点缀

将头罩与油箱连成一体的设计，无疑是这部车最引人瞩目之处。油箱盖和尾壳造型都是从70年代的耐久赛车传承而来，副车架除了经过改造之外，更掏空了座垫下方空间，并让电瓶和其他电控装置得以巧妙隐藏。

头罩油箱一体的设计，是改装经典之一

副车架之下，有大量电控被巧妙的隐藏

前减震则是从Ducati 848的配件，前轮制动系统中的碟盘是来自Triumph 675。

减震与制动系统，使用了来自知名车系的部品

这部车的前制动结构非常特殊，多了未曾见过的复杂连杆。这是基于性能层面的考虑，November Customs特别为这部车设计出一套：具有防俯冲特性的浮动式卡钳架。

别出心裁的设置了有防俯冲特性的浮动式卡钳架

至于引擎，除了化油器已升级成Keihin FCR 35之外，排气尾段还选用在赛车领域非常知名的SC Project钛合金制品。而且为了有效管理引擎温度，原本的机油冷却器也做了尺寸升级。

京滨FCR35化油器在这台西风上也找得到

MotoGP御用排气SC PROJECT