两冲的摩托车对于不少车友来说，可能并不是很了解，甚至他们都没见过真车，可两冲的摩托车确实是一个时代的经典，尤其是在八九十年代，就不得不提Suzuki经典之作AX100了。

如果你用现在的眼光来看AX100，你或许会觉得它有些其貌不扬，跟偏远地区农用摩托车不多，“简陋”的不行，也就有那么一点复古的感觉，可AX100在它光辉的岁月里，那可是万人迷的存在！

甚至万人迷也不够形容AX100当年火爆的情景，当年不少人对AX100那是一见钟情，又是当年多少文青和一家之主的梦想座驾，不管工作再苦再累，吃的再没油水，也要赞好几年的钱，去拥有一辆AX100。

说起来AX100也奇怪，当年像Suzuki这么优秀的车型，却传言当年并没有在日本本土生产过，只在印度和国内生产，国内由豪爵铃木、轻骑铃木和金城铃木生产，这一生产就是十多年，卖遍了祖国的大江南北。

AX100使用一台单杠两冲程的风冷发动机，实际排量只有98cc，能提供出最大7.3Kw的功率，车重只有85kg，最高时速可以跑到每小时100km，在当时通行效率非常高，同时油箱能容纳12L的汽油，百公里有2.7L左右，也就是说一箱油能跑小400公里！

在那个年代，辐条轮毂才是最经济实用的选择，AX100也不例外，刹车方面也是使用鼓刹来制动，简单耐用好维修。

仪表的布局也是相当朴素，右上角是Suzuki的商标，代表AX100的日式血统，机械式的时速表和公里表，一下把人拉回了八九十年代的感觉。

看到这里，或许不少年轻的车友会纳闷，AX100看数据和外观都中规中矩，为什么在当时的车型中脱颖而出呢？主要因为AX100的外观在当年确实符合大众的口味，悦耳的排气声浪，以及它皮实耐用的质量和稳定的性能，非常适合当时的国情。

AX100不止在国内成为了经典之作，在国外依然也属于是经典车型，现在一些地区的铃木官网上，AX100依然在销售名单之列，而且价格反而贵的惊人。

AX100曾是一代人不可磨灭的回忆，它承载着这些人的喜怒哀乐，生活中的酸甜苦辣，或许AX100老了、过时了，但它依然是那个年代的辉煌！