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小踏板6年来的维修经历不抛弃不放弃

摩友1414 时间:2019/3/8 10:39:33 · 阅读

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这台光阳G6是我的第一台摩托车,当时大一看到光阳要推出一台新车,外型还不错,没有做什么功课就买了,骑了一年开始DIY换机油发现放出来大约500~600左右,反正都还有一半以上就不太在意。

前面四年除了闪过一次故障码去服务站排除,2次减速熄火基本上没什么大问题,这两年开始上班以后,陆陆续续零件老化。

2017.11芯片锁

正值星期日晚上,雨中走了两公里才找到有开愿意帮我修车的车店 ,一开始师傅找了半天都找不到问题,后来是隔天问有经验的车友建议把芯片锁废了,状况排除,师傅只跟我收了200。

2018.04珠碗

40000KM大保养,修车师傅跟我说你的珠碗已经坏了车转弯很卡你不觉得吗?于是顺便连铁质三角台一起换了。

2018.08码表齿轮

某天骑车突然发现时速乱飘,一开始没怎么在意,直到后来发现怎么骑都是0,下一秒再看又变6.70,因为平常习惯油到底才加,对于掌控里程数(一箱大约220~230KM)很不方便,只好又去修车了,不幸中的万幸,我的码表齿轮不像VVCS版的G6要整组更换,工+料100解决。

2018.09~12火花塞套

这是让我最堵心的,不含前面提到的2次熄火,共发生3次,2次是无预警停等红灯转速慢慢掉下去以后熄火,完全发不起来,另1次市区入弯转速下降后就直接归零熄火,好险,2次换了火花塞套解决,1次是清火花塞附近(具体内容忘记了因为当下肠胃型感冒,状态很差,车行的说法都是这是运气问题,但这短时间发生频率也太高了。

2019.01气门

等红灯转速直接归零熄火,又来…,推了3公里找到车行后,我非常有自信的指名要换火花塞套,只是这次,换了却依然发不动,迫于无奈,只好留车了,隔一小时后,师傅来电告知是气门漏气,有得修了,不过当天下午就修好了,总计900加一天事假。

2019.02问题严重了

1月换完气门之后,风扇处一直发出有东西敲打声,而且引擎声有变大的倾向,一开始以为是气门修好要磨合,直到被女友问,开始起了疑心,于是1月底给店家更换皮带跟开闭盘时,顺便请师傅判断,当下告知我可能是启动盘或曲轴,了解状况后就离开了,但那杂音怠速时真的很吵,终于受不了了,2月底换后轮时,直接跟师父表明想解决,顺便看汽缸能否出保一起处理,于是就留车了,隔天师傅把引擎全下了,洗得很仔细,确定问题后跟我报价,当下看到真是傻掉了,后来还是决定全修了,一来不想买新车,二来这台对我意义重大,师傅用了一整天帮我拆装,从早上开店就只修我这台,修到晚上10点半请我去取车,目前骑80KM,异响没了,是否烧机油要等500KM再观察,老板保修5000KM,维修金额3000多。

以上就是这两年的修车心得,希望这次能挺过下一个6年啊。

一拆不得了,链条呈现非常不自然的变形

异响来源:曲轴轴承

都拆到这了,烧机油也顺便吧,每1000KM烧个2~300CC,积碳都积成这样。

原厂需要把汽缸收回一周后才能判定是否出保,且师傅认为汽缸还可用,于是就没动。

发文的目的除了分享,还有就是希望做个结束,这次修完再战6年以上,不然我真的会崩溃。

编辑:俊杰

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