随着新的一年到来半月有余，新政策也是陆续频发，特别是摩托车行业新政策，让摩友们猝不及防，近日国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布的、新修订的《电动自行车安全技术规范》出台，将于2019年4月15日起实施，2019年4月14日之前为过渡期，4月15日之后骑电动车要驾照了，违规有可能面临2000元罚款。

新修订的《规范》废除了长达19年的旧规，是强制性国家标准，调整完善了电动自行车最高车速、整车质量、脚踏骑行能力等技术要求，意在保证大众出行安全。2019年4月15日以后，所有的违规电动车都不得上路，而且超标的电动车按照电摩处理，摩友们必须去驾校考驾照，上牌照，如果没有做到以上的几点，骑着电动车上路被抓有可能面临2000元处罚！

电动车驾照该怎么考？ 

电动车驾驶证的考试方法和摩托车的考试方法差不多，而且都是F照，但是电动车驾驶证不可以驾驶摩托车，首先，跟考普通汽车驾驶证一样，必须到具备培训资格的驾校报考，在参加完培训后车主才能到车管所进行考试，全部考试合格发放F证。考取驾照共分为三个科目，考试费用一共335元，其中培训费100元，考试费225元，工本费10元，期限为三个月。

在此之前取得D、E、F三类证其中之一的，就无需再考试直接就可驾驶电动车了。值得注意的是有轻便摩托车驾驶证的即“F”驾照的，是不能驾驶普通两轮摩托车（E证）和三轮摩托车（D证），必须持准驾车型相符的车型，否则上路被交警查到还是会被认定为无证驾驶。 

你的电动车还属于非机动车吗？ 

国内的电动两轮车标准将形成由：电动自行车，电动轻便摩托车，电动摩托车构成的技术体系，要知道，摩托车是机动车属性，而电动车却是非机动车属性，而新国标就是要将电动车拉回到非机动车属性的轨道上来，电动两轮车产业将全面实施3C认证标准，并拥有更加规范的生产标准，更加严苛的检测标准，更加安全的产品标准。

原先年销量超过2000万辆的超标电动车市场，将根据消费者的选择而划分为电动自行车与电动摩托车两大类，根据电动车新国标规定，电动自行车需具备脚踏骑行能力，整车质量禁超55kg，最高时速不超过25km/h。

已经购买的不符合新标准的电动车怎么办? 

新标准正式实施后，将由各地制定妥善解决办法，通过自然报废，以旧换新，折价回购，发放报废补贴，纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。如果是超标的电动自行车，按照电摩处理，上牌照及驾照流程跟机动车类似；如果不超标，则按照非机动车处理，不需要牌照，牌照登记注册需根据各地管理办法执行，新标准正式实施后，将由各地制定妥善解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。

提醒摩友们：

现在买电动车，还需认准《新国标》。两个车轮，两个脚踏，一块锂电池，一个坐垫，车型在质量上（含电池）小于55公斤，电池标称电压不超过48V，电机额定功率不超过400W，最高车速不超过25公里每小时的电动自行车即是符合“新规”的。

差距体现：台湾为推广电动摩托车，2019年换购单台补助最高达2.9万元     

台湾各县市对于电动摩托车的补助方案陆续敲定，目前补助金额最高的是嘉义县，若淘汰二冲程摩托车并换购电动摩托车，将补助2.9万元，即使是新购也补助2.2万元，台湾当局购买电动摩托车补助分为3部分，包括台湾“工业局”补助、台湾“环保署”补助及各县市环保局补助。

其中，台“工业局”补助固定1万元，台“环保署”补助则是看民众淘汰家中的二冲程摩托车换购电动摩托车，还是单纯购置电动摩托车而有所不同，差别最大的是各县市环保局补助金额，从不到1000元至1.8万元不等。 

目前补助金额最高的是嘉义县，换购补助2.9万元，新购补助2.2万元；台中市换购补助2.6万元，台南市换购补助2.5万元；而台北市换购补助仅2万元，相对偏低。