在过去的一个月里，Zero的保密工作一直做得很好，新SR/F始终保持着神秘，终于在昨天揭开了全新的面纱，全电动SR/F，Zero的第一个运动街车车型诞生！Zero电动车厂把它在S系列上成功做的每一个设计都拿出来，在SR/F的身上，把电动车的性能做得更深了一步！

淡粉绿也太美了吧！

首先是一串客观的数据！新的SR/F是使用与高配版S和SR相同的电池组。F版，能产生140英尺级扭矩，最高时速124英里/小时，SR为116英尺，102英里/小时。

尽管功率增加，但Zero还是想方设法保持了高续航力的这一重要指标！

动力和续航力，应该是大家目前关注电动车的首要重点，包裹在车架内部的ZF75-10马达系统与ZF14.4锂电池组合相互配合，动力系统採用空冷散热设计，官方声称空冷马达就可以维持产品耐用度，同时减轻维护难易度与花费，马达出力最大为110hp，并同时具有惊人的189.8Nm最大扭力，这些数据如果与现今大家熟知的扭力大师雅马哈MT-09相比，这颗847CC的三缸引擎产生的91hp与85.8Nm完全不是对手。

从设计上讲，这款外观是借用了本田的高级运动美学，具有单LED和高级外形。点开Zero的官方网站一看，可以发现旗下的车款不是街车、多功能车，就偏偏少了辆更热血的仿赛车种，在车辆推出前虽然有外媒预测Zero SR/F会是辆仿赛车款，但依旧保持街车造型，虽然美其名曰运动街车，但还是让仿赛粉丝们比较失望。

不过，Zero SR/F的外观比起过往的产品明显进步许多，简洁的线条配上钢管车架，前车灯採用类圆灯设计，配上两侧的日行导光条视觉效果相当锐利，车尾採用下置式牌架，造就了俐落的尾部线条。

根据官方数据，Zero SR/F的两种版本根据电动车检测标准SAE J2982测定市区续航力，拥有161英里的骑乘距离（相当于259km），定速113km/h的高速环境中，Zero SR/F也还存有131公里的续航里程。最高时速，官方的量测数据最高可达199km/h。

Zero SR/F还是首款搭配博世MSC系统的电动摩托车，具有弯道ABS、循迹控制等多项安全配备，提升驾驶时的安全，配上车上搭载的街道、运动、节能、雨天四种骑乘模式，带给骑士安全且具有乐趣的骑乘感受。