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官宣!凯越500X发起召回

时间:2019/1/26 12:27:58

126日,凯越机车通过官方微信号发布召回公告,宣布针对201918日前的所有凯越500X摩托车,召回原因是工厂发现,部分凯越500X车辆右后脚蹬在设计上强度不足,存在连接支架断裂的可能。

从这篇召回公告来看,连接支架断裂到目前为止总共出现了6例,其中有部分是用户摔车后断裂的,此时工厂还没有考虑到设计因素。但随着后面出现了无摔车断裂的案例,触发了工厂的反馈机制,因此在126日发起了召回。

 

凯越这一次给出的召回方案如下:

1、针对旧件进行了重新开模,对右后脚蹬与排气连接的支架进行了加强。

2201918日前的车辆全部重新更换右后脚蹬,用户可以到购车处进行免费更换。

 

总体来看,凯越这一次的危机处理,称得上及时和迅速,态度也比较端正诚恳,是一个比较优秀的召回案例。

产品召回并不是洪水猛兽,全世界各行各业的知名企业,都有过召回的案例。笔者就“召回”这个关键词,在牛摩网后台数据库进行检索,仅2018年就有不下20条召回新闻,但清一色的都是大品牌。

国内的中小型摩托车企业,几乎很少公开发布召回公告。一方面是很多企业觉得召回是一件不好的事,怕丢脸,秘密低调地进行了处理;另一方面则是很多企业对产品质量和用户体验意识不强,对很多问题能拖则拖,把皮球踢回给用户。

凯越作为2018年才正式成立的新兴品牌,这次算是开了一个先河!

以下为凯越召回致歉信全文。

尊敬的凯越500X车主用户:

自上市以来,凯越500X右后脚蹬与排气管连接支架发生断裂的行为总共已发生6起。

对于前3起反馈(包括成都试驾车、河北石家庄用户等),由于断裂现场均伴随着车主摔车,导致工厂没有作出准确、及时的判断。

201811月工厂接到了第4起用户反馈。工厂分析后判断认为存在两种可能性:1、由于后脚蹬材质是铸铝,材质和工艺决定了个别制成品如果存在加工过程形成的气泡、砂眼,会导致强度不够。2、检讨右后脚蹬与排气管连接的支架设计强度是否不够。由此决定,有必要对右后脚蹬重新设计加强筋并开模。

201812月接到第5起用户反馈。

201919日,重新设计和开模的右后脚蹬在生产现场开始进行切换,库存183套库存品全部封存。但此时,工厂拟采取的应对响应仍然只是对出现断裂的个例立刻进行免费更换

直到2019125日,工厂接到了第6起用户反馈。

我们深知:“能够提供更多的玩法”是大家选择凯越500X的核心理由。够野才真拉力不仅是我们对凯越500X的产品设计标准、也是制造标准。如果今天对可能存在的产品缺陷视而不见,凯越一定不会有未来。

选择召回,承认不足,虽然有可能带来的是“漫天的讥笑”

但凯越也一定会在“讥笑”中坚强成长。

特此说明!

由于召回带给各位车主的不便,我们非常抱歉!

西藏珠峰驰越摩托车销售有限公司

                                           2019126

编辑:咸阳校尉
关键字:凯越 500X 召回

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