国四标准就要来了

国四电喷车该怎么选？

哪款车更适合自己？ 

2019，买电喷，看宗申！

电喷车选购指南又来了（文末有福利），上期给大家介绍了MO系家族三人组（MO拽、MO控、MO爽），结尾留了个彩蛋，不知到你猜到没有，是的，本期的主角就是MO家族里的最闪亮的明星，堪称踏板界的战斗小钢炮——MO战

当当当当，明星登场还是得讲究场面滴，来，出场Show走起~

耍帅扮酷是我的天赋，

性能配置当然更不在话下，

购车的用户都说我超级棒，

为什么大家这么爱我呢？

一起来看看：

确认过眼神，你们都是真爱粉。

简直隔着屏幕都能体会到喜提爱车的喜悦，

看来我们的MO战是深得各位车主的宠爱呀，

接下来，一起看看专业的媒体大咖都怎么说：

牛摩网：

宗申MO系列最新踏板MO战（ZT5），在2018年宗申年会上已正式亮相，外观看起战斗力实足，这是我看到实车的第一印象。

紧凑的车身配上动感的GP赛车贴花，犀利的前脸加上鹰眼透镜大灯，战斗十足的运动踏板就这么展现在眼前，可以说MO战是目前宗申整个MO系列踏板中最“扎眼”的。对于试驾过宗申MO系列几乎全部踏板的我来说，MO战的外观也是最具运动感，最打动人心的。

正常骑行状态下，MO战的驾驶姿势与一般踏板车一样，舒适自然，没有什么特别不同的地方。轮子加大后，车身增高，骑上去会给你一种比同级一般踏板要高挑的感觉，而且前后减震的行程相对较长，骑行中会明显的感觉到减震在被压缩或回弹。路感清晰，人和车之间有较强的互动性。

大轮胎配合硬朗的长避震使得MO战的弯道性能进一步增强，高速过弯的稳定性和支撑力提高，轮胎的抓地效果也还不错，原厂状态下，很难达到极限倾角，换句话说，原厂状态下的MO战就已经具备了让你愉快玩耍的能力。稍加改装后去专业赛道杀两圈也是可以胜任的。

大概描述下目前我手里这台MO战的动力表现总的来说，于一辆运动型踏板车125cc车型而言，目前我这台MO战给我的状态是动力表现暴躁、激情。

摩信网： 

我在文中曾说过，“MO战”不是一辆传统意义上的踏板车型，大轮径、高离地间隙，再配之本就战斗感十足的整车造形，可谓“文武双全”，如果仅仅拿这样的“全能型选手”来完成一般小踏板就能胜任的穿街走巷，似乎有些大材小用。或许对于这辆“MO战”来说，只有崎岖的乡间小道才能证明自已存在的价值。

以下内容过于劲爆，

可能会引发剁手行为，请谨慎点击！

老司机们坐稳了，发车~

是不是控制不住寄几，想要买买买？

文末福利

本期指南就是这些，欢迎喜提了MO战的小哥哥小姐姐们在评论区分享使用感受。 我们将选出一位幸运锦鲤送上价值328元的LS2个性运动头盔一个

下一期我们将为大家推荐T系列的新款，敬请期待~