四、厚道的国四新品
国四对于一些厂家来说可能会比较痛苦,但对力帆来说,更多的是积累多年而来优势和机遇。
国四太子V16,外观变得顺眼很多,美式太子的味道更浓了,重要的是加上了ABS。
KPM200新增了真空铝合金轮毂,新车色版花。
钢丝辐条轮版同样加入了ABS。
街车KP250和拉力车KPT200均加入了ABS防抱死系统,全部热门车型一步到位,主动安全方面领先同级。另外ABS均为赛弗提供,试了下ABS的介入和工作反馈程度都还不错,ABS版加价2000也在情理之中。
之所以说国四对于力帆来说是很大的机遇,很大的功劳源于力帆的自主电喷。力帆自主电喷公司成立于2001年,经过长达18年的专研,旗下热门车KP200、250系列搭载的自主电喷系统LGC-Fi得到了很好的市场验证,得益于多年的电喷技术积累,2018年初,力帆首台国四电喷车型成功上市,率先突破国四排放的门槛。
有了自主电喷技术的支持,在国四通路车市场,力帆有实力去分蛋糕了。特别是在西藏四川等高原地区,力帆的高原通路车销量很不错的。往后的进藏路上,你应该会看到更多藏民骑着电喷系统的力帆通路车,呼啸而过,一般车是跑不过的,绝对的进藏神器。对了,打开电门还会有“力帆摩托,扎西德勒”的语音哦。
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